Тема: Загорается лампа перегрева двигателя

Всем привет. Проблема такая. Месяц назад в конце 5 ти часовой поездки раздался зуммер и загорелась лампа температуры ох. жидкости на щитке. Стрелка на месте-показывает 90 градусов. Остановился, заглушил, завел. Все пропало. Знакомый проверил через вагком на ошибки- ничего не нашел. Ну думаю- случайный глюк и успокоился. И вот вчера опять.Также- стрелка на 90, зуммер, моргает лампочка. Остановился, понаблюдал за вентиляторами. Нормально- включаются, выключаются.Подводящий патрубок к радиатору( верхний) горячий- значит большой круг работает....Может кто то знает, в чем проблема? И если дело в датчике температуры, то где он находиться на моем 1,4 TSI ?.....Кстати, зимой в морозы появляется другой глюк. Врубаются на полную вентиляторы, соответственно температура начинает падать. Проходит само собой.

Уровеиь жидкости посмотри!

Уровень на холодную по верхнюю метку. На горячую на полсантиметра выше. Но я думаю это не должно влиять на перегрев

Сообщение от lim12008

Уровень на холодную по верхнюю метку. На горячую на полсантиметра выше. Но я думаю это не должно влиять на перегрев

Читаем мануал: там эти значки много чего еще значат (не хочу рыться)..

В мануале этот значок значит перегрев двигателя или малый уровень антифриза

Сообщение от lim12008

В мануале этот значок значит перегрев двигателя или малый уровень антифриза

Если еще и зимой самопроизвольно включаются - то глюк датчиков охлаждайки, какого именно надо выяснять. Целая тема была по карлсонам. Кстати , проверьте нижний патрубок от радиатора, горячий ли он или хотя бы теплый? Было тоже самопроизв включение, и после замены датчика ОЖ на моторе (в патрубке не трогал) - все нормально уже год.

Нижний патрубок тоже горячий. Вот до сих пор лампочка пока не загоралась. Насколько я понял, датчик ОЖ один на двигателе(в патрубке). А датчик уровня антифриза в расширительном бачке представляет собой два длинных металлических стержня( контакты) опушенных в антифриз и впаянных в бачок. Там, думаю, глючить не должно. А датчик ОЖ заказал, поменяю, дальше посмотрим

Сообщение от lim12008

Нижний патрубок тоже горячий. Вот до сих пор лампочка пока не загоралась. Насколько я понял, датчик ОЖ один на двигателе(в патрубке). А датчик уровня антифриза в расширительном бачке представляет собой два длинных металлических стержня( контакты) опушенных в антифриз и впаянных в бачок. Там, думаю, глючить не должно. А датчик ОЖ заказал, поменяю, дальше посмотрим

У вас вроде как и у меня 2 датчика температуры ОЖ - один в нижнем патрубке у радиатора, другой в двигателе около термостата. У меня был окислившийся и глючил на моторе.

Сегодня посмотрел поконкретнее. Да, так и есть- стоит датчик на нижнем патрубке с радиатора.Забирал датчик с экзиста, консультант сказал что они одинаковые. Вот вы меня озадачили! И какой теперь менять? Если вообще дело в них....И нужно ли сливать антифриз или получиться быстро воткнуть?