Когда не заводится, искра хоть есть. А давление насоса - это не факт. Недавно на VW венте причина была, на ходу глохнет и не заводится, стартером гоняешь - мёртво, около минуты постоит с выключенным зажиганием и сразу после этого заводится, ошибок нигде нет, а искра была. Насос сменили и причина исчезла, хотя с тем насосом и динамика нормальная и заводилась нормально, а причина проявлялась, когда ей вздумается. При забитых форсах, двигатель бы троил и ошибки по пропуску зажигания были бы.








Ответить с цитированием