Тема: Турбоямы

Сообщение от namelezz

Я правильно понял, что ДО 2000 она хорошо прёт у вас? А провал только с 2000 до 3000?

получается что не провал а короткие провалы, но тяга увеличивается

Сообщение от окташкин

получается что не провал а короткие провалы, но тяга увеличивается

Я спросил только потому, что предположил, что ты путаешь турбояму с переключением передач (в случае, если у тебя DSG).
Ну не то, чтобы я тебя хочу обвинить в том, что ты "не понимаешь" машину. Просто нет провалов никаких. Ну по крайней мере у меня.

Если переборщить с ускорением, ASR осаживает движок и, понятное дело, тогда провалы будут. Но если ускоряться без пробуксовки, то довольно ровненько тянет. Да, машина начинает реально тянуть с ~2500 - 3000 оборотов. Но и до этого довольно неплохо (если не требовать ускорения со скорости в 20 км\ч на второй передачи.. в таком случае, конечно, мощной тяги не будет).

Сообщение от namelezz

Я спросил только потому, что предположил, что ты путаешь турбояму с переключением передач (в случае, если у тебя DSG).
Ну не то, чтобы я тебя хочу обвинить в том, что ты "не понимаешь" машину. Просто нет провалов никаких. Ну по крайней мере у меня.

Если переборщить с ускорением, ASR осаживает движок и, понятное дело, тогда провалы будут. Но если ускоряться без пробуксовки, то довольно ровненько тянет. Да, машина начинает реально тянуть с ~2500 - 3000 оборотов. Но и до этого довольно неплохо (если не требовать ускорения со скорости в 20 км\ч на второй передачи.. в таком случае, конечно, мощной тяги не будет).

у меня механика, может поэтому я и могу почувствовать турбоямки т.к. у дружбона суперб с таким же движком, но на dsg и турбоям не ощущуается.
Хочется поговорить с тем у кого механика, спросить у него.