Сообщение от Васильич32
Ничего не могу понять, сегодня по городу покатался вроде все норм, скорость переключается как обычно, не лучше не хуже. Фантастика
Ничего не могу понять, сегодня по городу покатался вроде все норм, скорость переключается как обычно, не лучше не хуже. Фантастика
Последний раз редактировалось Александр AKL 1.6; 23.07.2013 в 15:42.
Проверь кулису и тяги!
В СПОРЕ-РОЖДАЕТСЯ ИСТИНА!!!
а что их проверять, на не заведенном нормально же все включается. Щас покатался снова стала тупить.
Тогда наверное точно что-то со сцеплением!
ешкин кот, педаль стала нажиматься тяжелее, видать точно сцепление, снова отстегивай- блин
Нынче слегка подпалил, результат - все стало норм. Поехал потом к ремонтникам отослали меня куда по дальше, сказали что педаль легкая ( ребенок спокойно нажмет) схватывает вначале ( я почему то думал что в конце) 1ая и 2ая как и всех 1.6 туриков а с задней нужно быть по аккуратнее якобы она без синхронизаторов и раздолбать звездочку очень легко, еще сказали поменьше пить водки и придираться к авто. Я покатил домой а мужики продолжили шкурябать лезвием остатки герметика с головки движка 1.8Т ругаясь на ненадежность данного мотора. Вот как то так, всем спс надеюсь к данной теме в скором времени больше не вернусь
У тебя привод сцепления гидравлика или трос?
По моему 1.8Т надежный мотор, и в свое время входил в тройку самых надежных, в конце 90х, начале 2000х. Чтобы его убить нужно очень сильно мучать авто и не менять масло по долгу. Я откатал на своей уже почти 40 тыс.км, за чуть больше года, пробег общий 132.000 км, похож на родной, замена масла 7000-7500 км, режим езды сейчас 50\50 - 50 % пробки - едешь спокойно, 50 % свободно -тапку в пол. И тыс 20 из них накатал на трассе, а это 180-200 км.ч. если не населенный пункт. Так вот она как не ела масло, так и не ест, как валила, так и валит, при чем с чипом, типо ресурс уменьшен - все это фигня, но... с дуру можно сами знаете что сломать. Даже после меня мотор до сих пор работает как часы, ни разу не чистилась дроссельная заслонка, обороты не плавают, ей еще бегать и бегать, в отличии от 1.6 передачи включаются все четко, без геморроя... Так что о не надежности мотора 1.8Т можно и нужно поспорить так сказать. Самое главное для продления его жизни это частая замена масла, воздушка, и я по 3-4 минуты остужаю каждый раз,перед тем как заглушить, опять таки чтобы продлить жизнь турбине, как известно вкладывать в авто не кайф)
Ваши права
Ответить с цитированием
