Тема: VAG-COM, доступные функции кодирования на А7

Сообщение от Petran

А откатиться не вариант перед сложным гарантийным случаем?
В Москве 15 официальных дилеров Шкода, поверьте если бы один дилер снимал бы всех с гарантии за тест стрелок, то тогда нашелся бы такой дилер, который на это закрыл бы глаза. Тем более нужно докозать факт, что это делал кто то вне оф. Дилера. В связи с тем что дилеры сами предлагают активно активацию функций и чип тюнинг, естественно не в какой сервисной книжке отметок не делается Ваша информация ставиться под сомнение.

Ну, ну, теперь ставить информацию под сомнение наоборот Вашу, только уже с фактами:
1. Читаем предупреждения от незаинтересованных и просвещенных в этом вопросе людей
«В январе месяце всем ОД поступила официальная TPI из службы тех поддержки по установке всяких допов и активации разных функций. В которой сказано, что даже при безобидной активации «Корнера» и установке диодных ламп, не говоря о более серьезных доработках, ОД имеют право отказать в гарантийном ремонте электрооборудования автомобиля. Будьте предельно осторожны!»
2. Когда у меня во время гарантии накрылся блок управления бензонасоса, ОД сразу же вычислили все мои приблуды, и только благодаря снисходительности мастера по гарантии и того, что все ТО я проходил у данного дилера, ремонт мне все же сделали по гарантии. Теперь представим случай, если какая то поломка случится в дороге и человек попадет к другому ОД, в том числе у него не будет вышеупомянутой возможности откатится назад. Что в таком случаи последует, всем ответ прекрасно ясен.
3. Точно такая же ситуация будет в случаи если допы будут сделаны у ОД не официально так, как это просто левак.
4. Если Вы ставите мою информацию под сомнение, может Вам стоит в качестве примера и для убедительности своих клиентов начать заключать с ними письменный договор (соглашение), что в случаи если ОД вычислит сторонне вмешательство и откажет в гарантийном ремонте, то все расходы Вы берете на себя?
5. И последнее. Я, конечно, понимаю, что реклама - двигатель прогресса и тем более заработка, но все же, наверное, надо быть с клиентами более откровенным и предупреждать их, что все делается на их страх и риск.
Я лично привык верить проверенной информации и собственному опыту, а не пустой болтовне.

Сообщение от sedoi

Ну, ну, теперь ставить информацию под сомнение наоборот Вашу, только уже с фактами:
1. Читаем предупреждения от незаинтересованных и просвещенных в этом вопросе людей
«В январе месяце всем ОД поступила официальная TPI из службы тех поддержки по установке всяких допов и активации разных функций. В которой сказано, что даже при безобидной активации «Корнера» и установке диодных ламп, не говоря о более серьезных доработках, ОД имеют право отказать в гарантийном ремонте электрооборудования автомобиля. Будьте предельно осторожны!»
2. Когда у меня во время гарантии накрылся блок управления бензонасоса, ОД сразу же вычислили все мои приблуды, и только благодаря снисходительности мастера по гарантии и того, что все ТО я проходил у данного дилера, ремонт мне все же сделали по гарантии. Теперь представим случай, если какая то поломка случится в дороге и человек попадет к другому ОД, в том числе у него не будет вышеупомянутой возможности откатится назад. Что в таком случаи последует, всем ответ прекрасно ясен.
3. Точно такая же ситуация будет в случаи если допы будут сделаны у ОД не официально так, как это просто левак.
4. Если Вы ставите мою информацию под сомнение, может Вам стоит в качестве примера и для убедительности своих клиентов начать заключать с ними письменный договор (соглашение), что в случаи если ОД вычислит сторонне вмешательство и откажет в гарантийном ремонте, то все расходы Вы берете на себя?
5. И последнее. Я, конечно, понимаю, что реклама - двигатель прогресса и тем более заработка, но все же, наверное, надо быть с клиентами более откровенным и предупреждать их, что все делается на их страх и риск.
Я лично привык верить проверенной информации и собственному опыту, а не пустой болтовне.

Вы болтаете, впустую. Сделана далеко не одна машина и проблем по гарантии ни у кого не возникало: ни с корнером, ни с коламбусом, ни с парктрониками доустановленными, ни с громкой связью. Даже на чипованых машинах по гарантии поршневую меняли и мехатроники ДСГ, а машин на которые устанавливали допы - море. Еще раз: ЧТОБЫ ОТКАЗАТЬ В ГАРАНТИИ ОДНОГО СЛОВА НЕ ДОСТАТОЧНО. Нужно попросить письменный отказ что бензонасос у Вас сломался из-за того, что вы включили корнер в 9 блоке и провести независимую экспертизу. Как правило на требовании письменного отказа в гарантийном ремонте все разговоры гарантия/не гарантия заканчиваются. НУ а у вас наверное "очень хорошие" отношения с дилерами, поэтому и футболят. Искренне Вас жаль :) ПЫСЫ: ТПИ это "огонь", но вот только это писюлька, а не документ. Документом у нас, в России, является ОЗПП, а не ТПИ.

Спорно. Отношения как раз нормальные, потому в ремонте и не отказали. Как Вы заметили я не отговариваю от активации, а рассказал о своем случаи и существующем предупреждении. И хотелось бы услышать, а точнее увидеть хоть одно документальное подтверждение подобного случая когда кто то со щкодоводов выиграл суд. В нашей стране судиться с такими гигантами себе дороже.

Да в том то и дело что до суда не доходило. Все вопросы решались. Про предупреждения все знают, все предупреждены. И здесь тема не о том что может ожидать народ, а о том, что можно активировать. А ТПИ, про которую вы упоминали, звучит немного не так. Она раскрывает вопрос гарантийного ремонта чипованного мотора и не более. Учитесь правильно читать документы.