Тема: Неровная работа прогретого мотора и рывки при резком ускорении 1.8 МТ

Свечи снимали у ОД, сказали, что есть налёт какой-то, но еще походят - 20 тысяч для иридиевых это ппц как мало.

Сообщение от shumik

Где живу там и работаю в 300 метрах от дома ) возле Щелково есть такой Звездный городок, вот там.

я в щелково собираюсь, но не знаю когда. надо доехать туда будет, по делам. если на неделе соберусь, то маякну заранее.

Ок, было бы здорово!

Сообщение от shumik

Свечи снимали у ОД, сказали, что есть налёт какой-то, но еще походят - 20 тысяч для иридиевых это ппц как мало.

Ну свечи порой попадаются и за 1000 умирают. Кстати если есть нагар (а на 1,8Т он 95% есть), то здесь иридий, платина все пох, даже быстрее уьиваются. В рамках гарантии мой ОД говорил, что от нагара можно ибавиться обновлением ТО (есть маза верить моим) - у них Етька такая была, но она заводилась хреново. У меня тоже на ПО грешили - оказалось бензонасос умер.
Если есть пропуски, ошибки не высвечиваются на приборке, но КОМП ИХ ПИШЕТ. Т.е если ОД не увидел ошибок, то пропусков НЕТ!

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octa...ournal/583983/

Вот вчера поехал за 23 км до ближайшей BP с 98-ым, залился, на обратном пути покрутил как следует, тянет хорошо. На парковке постоял, понаблюдал за работой двигателя на ХХ и... всё то же самое ) потряхивает его =) Я вот подумал, если искать донора и меняться с ним катушками и свечами без динамометрического ключа (у меня такого нет), не будет ли потом проблем, что у меня, что у донора от того, что свет буду затянуты неправильно, а где-то читал, что на данном моторе это критично.

У меня потряхивания на ХХ начались как симптомы перескока цепи. Затрясло - поехал в сервис - ничего не нашли. На разгоне кстати тоже бывали - как бы рывки, похожие на работу автомата в тандеме с хиленьким мотором. Был уже вечер - сказали приезжай утром - померим давление в топливной. Утром я завелся и ВСЕ. Так что проверьте. Одно звено - скорее всего не критично - потом будет швах.

А где провериться то можно? Только у ОД?

Да скорее всего - потому что цепь выставляется при помощи "спецпомоги" какой то. Без нее там вообще много чего разбирать. Еще как вариант - может выдать ошибку - неправильно положение колен вала - но это уже больше одного звена - и это уже смерти подобно.

А это как-то отображается на приборной панели? У меня как-то еще зимой двиган затроил и выскочила EPC, заглушил, на утро нормально завёлся. Сменил бензин и вроде всё стало нормально... Вообще у меня уже давно есть претензии к работе двигателя на ХХ, я боюсь как бы не с самого начала, просто сейчас это стало более явно что ли.