Речь не о защите картера,а о самом картере
Я про него и имел ввиду, просто поидее эта защита выполняет роль больше ''пыльника'', нежели от ударов. Так вот какая тогда разница металл 1мм или пластик?
)

Давайте четко разделим поддон картера и пыльник двигателя.

Поддон - часть двигателя, внутри находится масло. Ванна своего рода.
Пыльник - это пластиковая пластинка под отсеком двигателя. Служит для защиты двигателя от грязи итп.