На TSI-движках во избежание перескока цепи желательно ставить только на ручник. А чтоб его не перезатягивать для парковки приходится искать более-менее горизонтальные положения. Честно говоря напряг, и стремно без постановки на передачу, но страх перескока цепи пересиливает остальные страхи.
Поэтому всегда - сцепление - ручник - задняя - и только после этого глушу. Так что -если ручник не сдюжит - она все равно не уедет. Шаманство конечно на машине за лям..... Но лучше так - чем опять капиталка ))Сообщение от resident007
тут один чел отписывал почему происходит перескок цепи из-за этого натяжителя, т.к. там клапан давление масла перестает держать как-то так, поэтому постановка на передачу тут вообще не причем...А если по теме то на ручник ставлю когда машина подуклоном только стоит.
При чем. На передаче как раз через систему ГРМ - оказывается давление на этот клапан - и он - "отпускает". И при запуске - просто не успевает наполнится маслом - и ... вуаля )
и еще я добавил бы, бывает что выдавливает заднюю стенку этого натяжителя, и тут уже не вуаля а пиз..ц!
Ваши права
5Likes
Ответить с цитированием