Сходил до машины, в бумажном мануале написано 8,9.
8,6 у 150 сильного дизеля который будет для Европы. Именно тот про который автор статьи, эксперт, который ездил на всех машинах: А самой дискомфортной, как ни странно, оказалась дизельная Octavia. Задняя подвеска здесь тоже полузависимая, но настройки удивительным образом сочетают раскачку с чрезмерной жесткостью на «мелочах». Не впечатлил и сам 150-сильный турбодизель. Шумный, с узким рабочим диапазоном... И не скажешь, что он развивает 320 Нм крутящего момента.