Тема: Вопрос по некачественному сервису и жлобскому обслуживанию

Коллеги, прежде чем написать свое мнение и "пропиарить" официального дилера, хочу согласовать с модераторами, можно ли здесь это делать

Можно, только не стоило для этого создавать тему. Есть личные сообщения. Про ОД здесь : http://www.octavia-club.ru/f/diler/

Решил оставить свой отзыв о Сервисном центре на Таганке (ООО "Автоцентр АСЦ", Сибирский пр-д, д. 2, стр. 43).
Начну с самого начала, купил я первую Октавию Тур 2007 года в Мейджере это был 2009 год. Авто все время обслуживалось у ОД имелась сервисная книжка со всеми печатями-отметками и чеками. Решил не скупиться и все ТО проходить тоже у официалов. И вроде все хорошо все устраивает.
Ездил много и ТО приходилось делать часто, однажды на третьем или четвертом ТО (точный адрес дилера не помню, т.к. было давно, авто продал, все данные вместе с ним, помню что в районе Ленинградки) отогнал авто утром на ТО, а забирал его друг вечером, увидев свой авто обрадовался все сделали все хорошо, решил проверить масло и очень был удивлен, что уровень его остался на том же месте и цвет его не изменился. Сразу позвонил ОД, на что они извинились и попросили вернуть авто, а бы все проверить и исправить. В итоге масло поменяли!!! Это оказался первый горький опыт!!!
Теперь об ОД на Таганке:
Продав Октавию Тур, решил купить Октавию II (1Z3) 2008 года, долго искал, главным условием было: хорошее состояние, полная комплектация, не большой пробег, сервисная книжка и т.д. Нашел красавицу на auto.ru, 2008 год элегант, сервисная книжка, ну в общем все о чем мечтал. Продавалась она у ОД на Таганке, как раз последнее время там обслуживал первую шкоду и пару раз до него на Обручева (Работал на профсоюзной, а жил на Юго-Востоке). Объявление только вышло, поэтому не став медлить позвонил и приехал. Все просмотрел, авто не красился не бился, салон чистый, прокатился ни чего не стучит, не гремит...купил. Авто был продан салону по Trade-in, перед тем как купить его, салон делает полную диагностику, после этого назначает цену и выдает рекомендации. Соответственно при покупке мне был выдан Заказ-наряд рекомендации:
IMAG0667.jpg
Сразу же решил пройти ТО, как раз пробег этого требовал. Поменял масло, свечи, все фильтра и рекомендованные салоном неполадки, кроме пыльника. При покупке обратил внимание на строку в заказ-нареде №7 Проверка состояния ГРМ, задал вопрос продавцу: «что с ним, менялся ли он?», «да менялся все документы подтверждающие это есть, чуть позже отдам!», в суматохе конечно же это забылось. В итоге мне приговорили к замене ремень ГРМ плюс ролики. Ну да бог с ним подумал я и махнув на это рукой поменял.
IMAG0666.jpg
Рекомендации к ТО:
IMAG0665.jpg
Прошло шесть месяцев, в апреле решил сделать диагностику ходовой, т.к. впереди предстоял не большой отпуск и поездка в 1000 км. в одну сторону. Приехал все в тот же салон на Таганке, отдал авто в 8:00 и уехал на работу, авто было записано по предварительной записи на 15:00, слесарю сказал что вернусь 19:00 заберу.
В 17:00 начал беспокоиться, что то нет звонка. Решил набрать, с третьей попытки я все-таки дозвонился. Оказывается мою Окташу ток собираются отвозить на диагностику, не много по возмущавшись пообещали в срок все сделать. В 17:40 мне отзвонились и сообщили, что нужно делать: ( на в скидку по ценам салона за работу и запчасти, это в районе 50 000 р.)
IMAG0668.jpg
Конечно же от ремонта решил отказаться до выяснения сложившейся ситуации. В салоне пришлось провести еще два часа, машину мне отдали 20:30, объяснив причину в большом количестве машин.
Проехав 10 000 км. за шесть месяцев я попадаю на сумму выше сказанную. Задаю вопрос слесарю, как так получается и считает ли он это правильно, что за такой короткий период времени и не большой пробег моя шкода так износилась… Иду в отдел Trade-in, продавец на тот момент уже уволился. Задаю этот же вопрос другому продавцу, он в недоумении, что делать не знает, со мной соглашается. Прошу позвать руководителя отдела, наверно его не существует. Продавец указывает мне на Руководителя салона (Смирнов Александр Николаевич), который стоит неподалеку и разговаривает со своими подчиненными. Иду к нему задаю тот же вопрос, говорю, что по сегодняшним итогам в общей сумме я должен вложить в авто около 90 000 руб. Идем все вместе в слесарный отдел, там тоже в недоумении разводят руками и сказать ни чего не могут. Я думаю многие со мной согласятся, что нельзя разбить так ходовку за такой короткий промежуток времени по Московским дорогам, вдобавок езжу аккуратно. Руководитель извинился и со словами «можно я поеду домой меня ждет жена» уехал, а ребят попросил разобраться в сложившейся ситуации. Потом они еще созванивались с руководителем и предложили мне скидку на ремонт или пишите претензию.
От скидки отказался, претензию пообещал составить и официально отправить по почте. По счастливой случайности в это же время, когда я собирался уезжать встретился со своим слесарем, он как раз уходил с работы и попросил по пути подкинуть до ближайшего метро. И тут я узнал много интересного о работе салона, а в частности о политики руководства, что есть план по наработке часов, а нарабатывать приходится всеми правдами и не правдами. Про качество производимых работ, про то как приходится менять исправные детали на новые, а иногда они нечаянно ломаются… И много еще чего…
Итог: в моей ситуации два варианта, или меня разводят на деньги, или мне продали не исправный автомобиль, умолчав об этом. После разговора со слесарем, я склоняюсь к первой версии. Экспертизу пока не делал, т.к. ее нужно будет делать во время суда.
Вот такая вот история. Делать выводы Вам!!!
Текст составил давно, не было времени и желания выкладывать!!!
Продолжение: Прошел месяц с момента отправки претензии!!!Тишина!!!
Решил забить на это дело и поехал к товарищу знакомому у него свой сервис!!!
Разобрали мне машину и проверили все агрегаты которые мне приговорил салон, на них еще можно было ездить не один год, вывод слесарей!!!
Вот такие вот дела, может мой опыт будет полезен кому-нибудь!!!
Удачи на дорогах!!!

Слушай, но это к сожалению сложившаяся практика у ОД. Если авто не на гарантии, ребята не тратьте время, деньги и нервы на ОД. Прислушивайтесь к машине, скачайте руководство по ремонту, от туда вы узнаете, что потения, некоторые люфты имеют свои допуски и не требуют замены агрегатов. Если ездить к ОД на диагностику по своей воли, например перед отпуском, ну это ребята - лохотрон чистой воды, готовте 30-70 т.р. за замену исправных узлов. ТО - это вообще пустая трата. Масло сами меняйте, загоняйте периодически авто на подъемник, сами смотрите пыльники, сальники. Хороший стук в подвеске всегда себя проявит. Другое дело пока авто на гарантии, есть необходимость в ОД.
Вот как пример случай из моей практике. У меня авто не на гарантии уже, я первый владелец. У меня стал уходить антифриз и появился гул спереди справо. Хотел ехать к ОД, а там диагностика ходовой от 1750, диагностика ОС от1750 и того 4000 только за то, что мне скажут, что менять. В моем случае это фланец термостата и подшипник ступицы. Естественно авто разобрано и тебе предлагают приобрести у них запчасти 4 т.р. подшипник и 6 т.р. Термостат в сборе + 100% еще приговорят пару запчастей с ценой их оригинала 4-7 т.р. И того это вам станет 25-30 т.р.
Мне это стало 5 т.р. С помощью форумов и офф. документации, проведя простейшую диагностику, я установил неисправности, купил в экзисте запчасти, оригиналы с стертой эмблемой ВАГа 1300 и 1500 соответственно, термостат поменял сам, подшипник установил в ВАГ-СТО за 1200 и 35 минут, мастер работал с помощью пневмо и гидроинструмента, все сделал окуратно и быстро.
И вот сравните 4000 р 1 час своей работы и 35 мин работы мастера против 25-30 т.р. и сутки-двое простоя авто у ОД.

Да согласен теперь с этим, только опыт пришел спустя четыре года, а за это время денег пришлось там оставить не мало...хотя раньше был другого мнения!Запчасти правда старался заказывать в экзисте, а ОД платил за работу. Теперь к ОД ни нагой, а следующую покупку авто в на Тагенке делать точно не буду и друзей остерегу!!!Лучше самому вникать и делать авто или по знакомству.