Вопрос к владельцам АКПП6...
Купил Машину недавно 1.8 элеганс АКПП6, все вроде отлично. Но очень настораживает работа АКПП, а именно переключение с Парковки (Р) на задний ход (S) происходит туговато, иногда даже бывает такое впечатление как будто срываешь рычаг с парковки... Это нормально в новой машине или че делать ?
Дружище, аккуратнее при переключении на задний ход (S). S - это спорт-режим:-) Задний - R.
По теме. Режим «Р» - Паркинг, блокирует ведущие колеса. Это положение селектора равнозначно затянутому ручнику.
Поэтому нормально. Конечно, если "туговато", а не прилично туго.
А ну да =)) перепутал не S а R =))))
Уже неоднократно писалось. После остановки авто переводим рычаг АКПП в N, ставим на ручник, отпускаем педаль тормоза, нажимаем педаль тормоза еще раз и переводим в Р. Попробуйте - вам понравиться затем при начале движения переводить рычаг из подожения Р в любое другое легко и без "срыва". Отражаются ли такие "срывы" на ресурс коробки - вопрос риторический... Удачи!Сообщение от Денискаа
у меня тоже толчёк происходит при включении передачи. к примеру: качусь я 40 км в пробке, надо чуть ускориться и при нажатии на газ происходит включение передачи (я так понимаю 2-ой) и включение это происходит с небольшим ударом иногда даже щелчек слышно не громкий! у меня стоит чип от рево для автомата. деру ее как могу частенько!
в остальном работа АКПП устраивает!
А если попробовать не драть, может и не было бы никаких толчков.
были бы! у всех на автоматах такая шляпа
Ну вот теперь и автомат с проблемой, а раньше только дсг пинали :)) старая добрая мешалка и нет проблем :)))
у меня 1.8 тси 6 автома 2012 года меняли коробку по гарантий толчки при передачи 3-4 4-5 и обратно 1 рас сказали что ошибку нашли к вечеру после выхода из сервиса опять такая шляпа приехал и на след день сказали что заказали мне коробку
ЧТо сломалось, причины рывков озвучили?
Ваши права
2Likes
Ответить с цитированием