А смотреть на галогеновую лампы полезноСообщение от Dixon77
Да, есть вред для сетчатки глаза от световых лучей, а особенно когда они яркие!
За наличие газоразрядных источников света в фарах не нужно так наказывать! Лучше бы наказывали за неправильно отрегулированные фары!!!
А у нас - наоборот. Мы иногда за деяни менее социально вредные наказываем сильнее, чем за более опасные.
Ни разу не встречал ксенон, который бы не слепил. По свету, конечно не отличишь заводской он или колхозный, но слепят встречных абсолютно ВСЕ ксенонщики!
Встречные галогенки могут идти сплошным потоком и дорогу при этом нормально видно, но стоит проехать одному с ксеноном и минимум 2...3 сек. ослепления гарантированно. Правда, справедливости ради, надо сказать, что отрегулированные влево-вверх галогенки дают такой же эффект.
Может у меня зрение какое-нибудь ненормальное?
Правильно - поэтому я и говорю, что нужно ответственность повысить за неотрегулированные фары, а не использование ксенона вместо галогена!!!
Ну ты даёшь!Вырвал из контекста подходящую тебе фразу и цитируешь её как главную мысль.
Я же говорил, что слепит ЛЮБОЙ ксенон, и колхозный и заводской.
И, как правильно заметил Dixon, с более тяжелыми последствиями.
Что значит слепит и колхозный и заводской? :) Конечно если направить линзу прямо в глаз...но там же есть автокорректор .Да он не всегда отрабатывает на наших дорогах,но это не критично..
Уже давно доказано ,что слепит то ,что выше СТГ!!! Например и штатный ксенон может слепить если не пользоваться омывателем фар...гряз на фарах и дает засветки...А если ксенон в рефлекторной оптике - как ты не отрегулируй фару..засветок выше СТГ будет тьма только потому что поверхность отражателя не идеально ровная...В случае с ФЛ октавией и её линзой немного другая ситуация...да там линза..но надо по-любому ставить омыватель...
Да,не надо смотреть прямо на встречные фары, но я например всегда выделяю из потока колхоз ..ну просто видно..даже если он в линзе стоит...Просто и покупают у нас обычно китайско-корейские отбросы..и оригинальных лампочек на рынках у нас просто не найти..да и не подходят они в галогеновую оптику...А некоторые наивно думают,что комплект ксенона под H4-H7 с названием типа Хелла будет светить лучше,чем шоу-ми
Вот сам и объяснил почему у нас слепит и заводской и колхозный!
Заводской - потому, что
1. автокорректор на наших дорогах нормально работать не может
2. чистые фары - большая редкость
Колхозный - по определению.
Ай маладца!!
Ну это я так сказать немного отмазал штатный....все равно я лично в нем ничего криминального никогда не видел..Вот сам и объяснил почему у нас слепит и заводской и колхозный!
Заводской - потому, что
1. автокорректор на наших дорогах нормально работать не может
2. чистые фары - большая редкость
Колхозный - по определению.
Ай маладца!!
А вот колхозный будет слепить и на чистых фарах и с автокорректором...И люди реально не понимают,что просто не бывает ксенона с цоколем H , ну вот не производит его ни Hella,ни General Electric ,ни Koito,ни Philips ,ни Osram...а это основные производители штатного ксенона на все без исключения авто...
И неужели никто не заметил насколько легче стало щас ездить и по городу и по трассам? ..колхозников в разы меньше стало...
Абсолютно верно сказано!
Вы привели совершенно конкретную трактовку слова "вредно". Я ее и прокомментировал. И в том контексте, в котором Вы ее применили, она совершенно некорректна (это больше к области юриспруденции).А смотреть на галогеновую лампы полезно
Да, есть вред для сетчатки глаза от световых лучей, а особенно когда они яркие!
За наличие газоразрядных источников света в фарах не нужно так наказывать! Лучше бы наказывали за неправильно отрегулированные фары!!!
А у нас - наоборот. Мы иногда за деяни менее социально вредные наказываем сильнее, чем за более опасные.
А смотреть на любой яркий источник вредно. Но сила прямого светового потока ксенона гораздо выше, чем у галогена. К тому же и длина волны короче. И в этом смысле он наносит гораздо бОльший вред зрению встречных водителей, чем традиционный галоген.
Разумеется, в том случае, когда он установлен неправильно (имеется ввиду не соблюдены оптические параметры отражателя и источника света, а также использованы лампы недопустимой цветовой температуры).
И поэтому я совершенно согласен со второй частью Вашего поста, касаемо наказания за неправильную регулировку света.
Но беда в том, что это практически нереализуемо в наших условиях. Ведь по техническому регламенту проводить проверку светоустановки можно только специальным оборудованием, а его на постах ДПС не поставить. И все это прекрасно знают и пользуются этим. Купят себе талон ГТО и больше к ним не придерешься! Замкнутый круг!
Я две недели назад вернулся из Адлера, ездили с семьей отдыхать. Я традиционно выезжаю только в ночь - мне так легче ехать и быстрее получается. Так я устал про себя материться от этих недоделков с "кривым" светом!
Да, "кривого" галогена тоже хватает на дорогах, и я бы с удовольствием ткнул такого владельца фейсом в передок его машины. Но от галогена я ни разу не поймал "зайчиков" в глазах, а от ксенона раз 5 или 6 экстренно тормозил, потому как секунд 5-10 практически ничего не видел!!
По длинной прямой еще ладно, его видишь издалека, можно среагировать. А когда такой "орел" вылетает из-за крутого поворота или подъема? И каждый раз я очень сожалел, что у меня нет фары-искателя ватт эдак на 300, чтобы он потом минут 40 в себя приходил.
Вот если бы у нас был надежный механизм наказания за неправильную регулировку света фар, я бы обеими руками голосовал именно за него, а не за наказание за установку. Но на сегодняшний день - увы, альтернативы (реальной) нет.
Ваши права
9Likes
Ответить с цитированием