Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от angel0188

Здравствуйте счастливчики всех поздравляю!
вопрос к владельцам данных двигателей 14 тси)
1.как он на первых км пробега ни че не гудит не звенит как заводится с утра?
2.быстро ли прогревает хоть щас и не холодно но всеже?
просто я рассматриваю окташу с данным двигателем хочу заказывать в сентябре,
3.кстати как вам нижегородская сборка?
кому не сложно поделитесь
а то всю голову сломал че брать, корею не хочу! гольф нравится но боюсь уж слишком там много электроники очень много.Хочу октаху! посоветуйте

1 все ок
2 быстро
3 такаяже хня как и чехия

Сообщение от angel0188

Здравствуйте счастливчики всех поздравляю!
вопрос к владельцам данных двигателей 14 тси)
1.как он на первых км пробега ни че не гудит не звенит как заводится с утра?
2.быстро ли прогревает хоть щас и не холодно но всеже?
просто я рассматриваю окташу с данным двигателем хочу заказывать в сентябре,
3.кстати как вам нижегородская сборка?
кому не сложно поделитесь
а то всю голову сломал че брать, корею не хочу! гольф нравится но боюсь уж слишком там много электроники очень много.Хочу октаху! посоветуйте

При прогреве, как обычно на всех тси, жесткая работа двигателя, потом обороты падают и все устаканивается. Греется гораздо быстрее предыдущего 1,4.

ясненько спасибо.

Ребята, подскажите в комплектации Элеганс без допов на 1,4 какие фары стоят ? Линзы ? А диоды есть?

На всех типах двигателей в базе Элеганс обычные фары с галогенными лампами. Светодиодов нет. http://www.octavia-club.ru/f/A7/2396...p16#post415016

Уважаемые владельцы данного двигателя на механике, скажите пожалуйста по ощущениям в пробках как тянет машина до запуска турбины, ну до 1500 оборотов? Просто мне менеджер втирает что 140 лошадей у двигателя 1.4 доступны на всем диапазоне оборотов то есть турбина работает постоянно ( по мойму бред). Так вот есть ли какой нибудь недостаток тяги или вибрации двигателя на низах с включенным кондеем?

что за бред?
То-ли менеджер ничего не понимает в авто, то-ли пытается втереть лоху.
Максимальная мощность доступна на оборотах максимальной мощности - это почти всегда максимальные обороты двигателя.
Турбина работает всегда. Просто на минимальных оборотах двигателя она не раскручивается настолько, что бы обеспечить давление, необходимое для максимального момента. Достаточный наддув начинается с 1500 оборотов двигателя.
До этих оборотов, турбина тоже дует, но момент при этом не максимальный, но он однозначно выше, чем у атмосферника того же объема.

Ну а по поводу второй части вопроса? тянет уверенно с низов?

это к владельцам. и все равно это будет субъективно.
самой объективной оценкой будет сравнение графиков момента Сидовского 1.6 и октахиного. И четкое понимание того, как Вы ездите.
В пробке понятно - минимальные обороты, отпустил сцепу, поехал. никакого динамичного разгона - требование к крутящему минимальное.
Без пробки со светофора - если трогатся так же, как и в пробке, то вероятно херовато будет, а если трогатся нормально, то это явно с обротов не меньше 1200, а то и заметно выше. То тут уже проблемы с моментом нет.
Графики ниже. Октаховский довольно фиговатый, к тому же от 122х сильного. Но представление поиметь можно.

Что-то я не понял по нижним графикам. Почему там по 4 линии?