Тема: РЕАЛЬНО ЛИ КУПИТЬ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ИЛИ БЛОК akl ?

Сообщение от sasasa12422

уважаемый я не дурю во первых во вторых есть сервисная книга в третьих машину только купил у соседа по гаражу, а так колпачки поменяны мной уже 3500тыс назад, как жрала так и жрет, вопрос в другом, еслибы там карявые руки сразу бы все поменяли токого бы небыло,

А направляющие клапанов? Тоже меняны?

направляющие клапанов не меняны, но если бы были направляющие убиты небыло бы компрессии и масло лилось бы дуром в цилиндр, к томуже шло бы цокание от разбитых направляющих, состояние свечей такое что электрод как у рабочей нормальной свечи, а вот юбка темная даже сырая

Надо было точить блок и ремонтные кольца ставить, а так износ в гильзах есть и возможно поршням хана а вы на них новые кольца ставите- смысла не было.
да еще вариант, уверенны что масло не "паленка" может сменить магазин или масло?

Сообщение от sasasa12422

направляющие клапанов не меняны, но если бы были направляющие убиты небыло бы компрессии и масло лилось бы дуром в цилиндр, к томуже шло бы цокание от разбитых направляющих, состояние свечей такое что электрод как у рабочей нормальной свечи, а вот юбка темная даже сырая

Растолкуй пожалуйста как связаны направляющие и компрессия ? Цокания от направляющих ты вряд ли услышишь , если износ не запредельный . У меня BFQ 2010 год , на пробеге 183000 масложор достиг 500гр на 1000 км заменил мск , поршневые кольца , направляющие клапанов и сальник распредвала . На сей момент пробег 197000 расход 50гр на 1000км и то когда кручу до 5000-6000 , считаю что норм . Если не продам машину ( в принципе и не планирую) то через 200000 еще раз не переломлюсь поменять вышеперечисленные детали (бюджет 10000р) меня авто устраивает.

Сообщение от vartur

Надо было точить блок и ремонтные кольца ставить, а так износ в гильзах есть и возможно поршням хана а вы на них новые кольца ставите- смысла не было.
да еще вариант, уверенны что масло не "паленка" может сменить магазин или масло?

У него пробег 330т сомневаюсь что блок износило , кольца да могло уже вторые даже, а блок мало вероятно.

Можно и за 200км ушатать гильзы\поршня, достаточно залить хреновый бенз.

блок нормальный возможно потому что компрессия во всех 11 и движок работает ровно, а на вопрос компрессии и направляющих, отвечаю что если разье...на направляющая во 1-х колпачек пропускает масло, во 2-х сам клапан не прилегает на свое посадочное гнездо и компрессии ек

а про движек интересуюсь зарание потому как машина ну очень нравится и всегда нравилась, и хочу чтоб было у нее как говориться здоровое сердце, конечно новый блок не потяну за 116000, это круто, проще 3 штуки контрактных купить и добивать их лет 20)))

еще вопрос, много где слышал что на наших движках масложер из-за поршней, мало отводящих каналов масла в картер, у нас вроде как по 2, а должно как минимум 4 быть, такая же проблема возникала и у митсубиси какойто с движком pzz чтоль, сейчас непомню, так вот, выход какбы нашли наши кулибины,(нас же хрен кто когда победит))))) просверливанием по еще 2 дырочки, что на это скажите? может кто в курсе

Сообщение от sasasa12422

еще вопрос, много где слышал что на наших движках масложер из-за поршней, мало отводящих каналов масла в картер, у нас вроде как по 2, а должно как минимум 4 быть, такая же проблема возникала и у митсубиси какойто с движком pzz чтоль, сейчас непомню, так вот, выход какбы нашли наши кулибины,(нас же хрен кто когда победит))))) просверливанием по еще 2 дырочки, что на это скажите? может кто в курсе

Ну если найдутся такие мастера которые смогут провести такую операцию, то я свою пригоню на ремонт. А инфа про отверстия интересная.