Тема: Плавают обороты на холостых

Плавали обороты. Заводишь, прогрелась - обороты 700-800 примерно (расход по компу 0,6-0,7-0,6-0,7-0,6-0,7). Чуть тронул газ - заплясала стрелка 1000 - 1500 - 1000 -1500......накатом идешь или остановился после движения - та же картина. Скачет стрелка в этом диапазоне. Расход конечно на 1 литр увеличился (до 10,7 по городу). Поехал к официалам. Рекомендовали чистку дроселя (каждые 30 000). "Должно помочь". У меня пробег 60 000 км, ни разу не чистил. Через 2 часа звонят: "Забирай. Почистили (1200 руб.) - но проблема не ушла. Диагностика показала, что накрылся датчик давления гидроусилителя. Из-за него плавают. Но в наличии нету. Будет через неделю. Хочешь быстро - езжай в маг. запчастей. Купи датчик, 2 минуты делов - сам сделаеш. Только когда открутишь - заткни пальцем, а то жидкость попрет, и быстро новый на место." Так и сделал. Купил датчик Topran (Италия) за 550 руб., прямо у магазина снял разъем, открутил старый датчик, закрыл пальцем отверстие, как учили, ввинтил новый, подсоединил разъем. " Завожу, тронул педальку до 3000 об. - песня. Плавно сама до 700 упала. Все. Проблема ушла. Хрен бы когда подумал о связи датчика гидроусилителя с оборотами. Парни сервисмены молодцы. Не стали мозг поражать, крахоборничать по замене датчика на сервисе. Хотя свое они уже взяли... :) )))

А не было взаимосвязи плавания оборотов с вкл\выкл кондишном\климатом? У меня просто такая ситуация - как остановлюсь, стрелка тахометра туда-сюда-туда-сюда и сама успокаивается. А вот когда климат включен, еще больше плавает. правда изначально на выкл климате не пробовал

Взаимосвязи с работой кондей не замечал. Но "плавание" стрелки бывает. Особенно в дождливую, сырую погоду. Остановлюсь не перекрестке - 700 об., потом медленно до 1000 поднимает и держится, газанеш до 3000, стрелка плавно падает до 700, поработает секунд 15-20 и снова до 1000 задирает. И так до следующего пасмурного дня :) К слову, на предыдущем моем Гольф 5 с таким же двиглом 1,6 было то же самое. С самого начала эусплуатации. Так что думаю это норма...

Сообщение от Mixdesigner

Взаимосвязи с работой кондей не замечал. Но "плавание" стрелки бывает. Особенно в дождливую, сырую погоду. Остановлюсь не перекрестке - 700 об., потом медленно до 1000 поднимает и держится, газанеш до 3000, стрелка плавно падает до 700, поработает секунд 15-20 и снова до 1000 задирает. И так до следующего пасмурного дня :) К слову, на предыдущем моем Гольф 5 с таким же двиглом 1,6 было то же самое. С самого начала эусплуатации. Так что думаю это норма...

Та же проблема.... и что она не лечится?

Слышал мнение,что если прокладку впускного коллектора дополнительно смазать хорошим силиконом,то это лечится.Типа есть подозрение на подсос воздуха.Но ни чего не утверждаю.У самого иногда плавают,но как только собираюсь произвести процедуру -стрелка стоит как врытая!

Сообщение от Mixdesigner

Взаимосвязи с работой кондей не замечал. Но "плавание" стрелки бывает. Особенно в дождливую, сырую погоду. Остановлюсь не перекрестке - 700 об., потом медленно до 1000 поднимает и держится, газанеш до 3000, стрелка плавно падает до 700, поработает секунд 15-20 и снова до 1000 задирает. И так до следующего пасмурного дня :) К слову, на предыдущем моем Гольф 5 с таким же двиглом 1,6 было то же самое. С самого начала эусплуатации. Так что думаю это норма...

и у меня та же фигня, ток задумал дроссель почистить, так она даж не дёрнется)

проблема следующая при включении климата темп 24 стоит и выставив авто или на лобовое двигатель начинает работать как будто рывками и при езде на первой с отпущеной педалью газа едет рывками.что может быть?

Сообщение от Mixdesigner

Взаимосвязи с работой кондей не замечал. Но "плавание" стрелки бывает. Особенно в дождливую, сырую погоду. Остановлюсь не перекрестке - 700 об., потом медленно до 1000 поднимает и держится, газанеш до 3000, стрелка плавно падает до 700, поработает секунд 15-20 и снова до 1000 задирает. И так до следующего пасмурного дня :) К слову, на предыдущем моем Гольф 5 с таким же двиглом 1,6 было то же самое. С самого начала эусплуатации. Так что думаю это норма...

Вот точь в точь проблема. Еще в сухую погоду на холодную иногда плавают обороты и движок подергивается (но не всегда, глушу - завожу, вроде все в норме). Тоже грешил на дросельную, промыл - проблема осталась. Бензин лил Лукойл 92, перешел на 95 - тоже самое. Завтра оставлю в сервисе на день машину, может найдут неисправность.

Короче облазили машину вдоль и поперек, тестировали чем только могли. Вердикт: топливный фильтр на замену и фильтр салона тоже
Поменял, поезжу - посмотрю

Ну что хочу сказать, проблема ушла. Замена топливного фильтра помогла, обороты больше не плавают. Насчет сырой погоды (у меня во время сильного дождя обороты поднимаются до 1000), на сервисе сказали - что все в норме (там дворники, обдув, обогрев заднего стекла и т.п.) короче нагружается генератор и компьютер дает команду повысить обороты, чтоб с аккумулятора не тянуть.