Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Всем привет! Отзыв субъективный, т.к. первая машина!
Приобрел авто 30 августа 1,4 DSG Ambition без пакетов в Омске у ОД, сразу же пришлось возвращаться 640 км в Тюмень. Как только проехал пару километров показалось, что на гужевой повозке рессоры и то мягче, сейчас уже привык к жесткой подвеске, выяснилось что давление 2,5 спереди и 2.7 сзади, подспустил до 2,2/2,3, стало помягче. Машина на трассе ведет себя достаточно уверенно, чтобы лететь 160 км, даже на обкатке на тахометре не выходил за 3500 об/мин (ОД сказал, чтобы выше 4т.об/мин не переваливало, ибо притирка). Был неприятный момент на трассе, начало стаскивать с дороги, от страху подумал сход-развал не отрегулирован и позвонил ОД, который заверил что в рамках предпродажной подготовки все это настроено. Кто-то здесь уже упоминал про курсовую устойчивость при сильном боковом ветре, сие напастье произошло и со мной. При выездах на открытую местность, порывистый ветер заставлял мое сердце (и не только) сжиматься. Даже после СС брата, резвости у этой машины достаточно, чтобы желание нарушать правила скоростного режима иногда превалировало. Боковая поддержка меня вполне устраивает, да и вообще размер салона, при моих габаритах 98кг 190см. Настроил под себя кресло водителя, специально сел на пассажирское за ним и был приятно удивлен что ноги не упирались в кресло. Тормоза чувствительные, очень быстро привыкаешь, не приходится давить педаль до упора, чтобы резко остановиться. Был сверчок в стойке, где регулируется высота ремня безопасности, но потом пропал!
На сегодня пробег 3000 км, полет нормальный. Установил WeBasto, т.к. эксплуатация будет в суровых клизматических условиях, где температура опускается ниже - 40 несколько раз за сезон.
Плюсы:
- динамика, низкий расход бензина, особенно на трассе;
- большой багажник;
- комфортный салон, много полезных фишек, типа ящика под пассажирским сидением, скребок для льда и т.д.;
- съедобная акустика, после танцев с бубном настроек;
- тормозная система;
Минусы:
- слабое штатное освещение, без дальнего ничего не видать;
- без дефлекторов на приоткрытых окнах, вода попадает прямо на панель двери, а ветер завывает;
- не знаешь с какой стороны подойти к горловине омывайки;
- подвеска жестковата и шумновата;
- долго греется на ХХ, 10 минут без обдува, при 0 градусов за бортом, стрелка не отрывается от 50, 20 минут – 70 градусов, как я понял это «особенность» TSI(( кто скажет, что быстро прогреется на ходу, так то оно так, да только брал машину для того, чтобы не морозиться, а ехать по поселку всего минут пять-семь с одного конца на другой и хочется проводить их в тепле))