Цитата Сообщение от ASSASSIN Посмотреть сообщение
Плюс перед Рево в пользу АПР вижу только 3 три:
1. Прошивка под 104 бензин
2. Быстро переключить прогу с 98 на 95 на сток на 104, в течение 10-20 секунд
3. Наличие ст.3 и 3+. Для двигателей шкоды 1.8 тсай и 2.0 тсай.

зы. Рево считаю "гаражном" сервисом т.к у них лишь представители в регионах а не дилеры как у АПР,. Это мое личное мнение и не более. Для любителей по флудить можно начать срачь.

не подумайте, что пытаюсь что-либо навязать или разжечь холивар, но просто интересно:

1. как часто заправляетесь 104 ? (170р литр). Вы в курсе что он выжигает выхлопную систему за один бак? Есть ли тут хоть один человек, который ездил на 104?
2. У Рево это занимает 2 секунды и можно делать на ходу. А скоро - с кнопок на руле с визуальным отображением + логгированием на ходу.
3. 2.0ТСИ все есть. а вот для 1.8тси зачем ст3 если ни одна коробка не держит ? для механики даже апгрейда сцепы нет банально (в т.ч. у Сакса).


Ну "дилер" (хотя какая разница, как "обзывать") конечно громко звучит, только к сожалению у половины нет даже вагкома, а другая половина им пользоваться не умеет. При таком раскладе - можете называть нас как хотите - сути дела не меняет. Ну это так, если правде в глаза смотреть :)

п.с. у всех есть свои и минусы, причем рядовой "пользователь" их вероятно не видит.