Тема: Как правильно прикуривать?

Был у меня раньше москвич, тогда я проблемой прикуривания не задавался. Одел крокодилы и всё. А тут слышал, что инжекторные прикуриваются по какой то схеме. Так ли это или нет.

Давать прикуривать надо только на заглушенном двигателе воизбежании казуса с мозгами авто.

чушь, тока на заведенной, крокодильчики на дохлой машине к аккуму на доноре, плюс на прямую к аккуму, минус полметра от аккумулятора на любую железяку, подождать 5 минут и заводить

Сообщение от Kuzak

чушь, тока на заведенной, крокодильчики на дохлой машине к аккуму на доноре, плюс на прямую к аккуму, минус полметра от аккумулятора на любую железяку, подождать 5 минут и заводить

Ну чушь не чушь а трагаческие случае были;), так что лучше перестраховаться.

Сообщение от Kuzak

чушь, тока на заведенной, крокодильчики на дохлой машине к аккуму на доноре, плюс на прямую к аккуму, минус полметра от аккумулятора на любую железяку, подождать 5 минут и заводить

Что-то я не понял эту схему?

только сегодня в сервисе хотел дать прикурить электрик сказал даже недумай лучше купи ему аккумулятор дешвле будет ..мозги могут умереть

Сообщение от Митяй

Ну чушь не чушь а трагаческие случае были;), так что лучше перестраховаться.

"Экстренные ситуации на дороге.
Процедура запуска двигателя при помощи соединительных проводов.
Порядок подсоединения проводов.
* Установите автомобиль таким образом, чтобы они не соприкасались.
* Выключите двигатель. Отключите всё ненужное электрооборудование.
* Соедините положительную (+) клемму разряженного аккумулятора с положительной (+) клеммой вспомогательного аккумулятора.
* Подсоедините один конец второго провода к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора, а другой конец подсоедините на максимально возможном расстоянии от аккумулятора к блоку цилиндров или опоре двигателя, который требуется запустить. Не присоединяйте провод к отрицательной (-) клемме разряженного аккумулятора.
* Убедитесь в том, что соединительные провода не соприкасаются с движущимися элементами двигателя.
Порядок запуска двигателя.
* Запустите двигатель автомобиля с вспомогательным аккумулятором с умеренно высокой частотой вращения.
* Запустите двигатель автомобиля с рязряженным аккумулятором.
* Перед отсоединением проводов оставьте оба автомобиля с работающими двигателями ещё на три минуты.
Порядок отсоединения проводов.
* Для снижения пиков напряжения в момент отсоединения включите вентилятор обдува и обогрев заднего стекла автомобиля с разряженным аккумулятором.
!!! Не включайте фары вместо обогрева заднего стекла. Пиковое напряжение может вызвать перегорание ламп.
* Сначала отсоедините провод (-), затем - провод (+).
Конец.
Я бы добавил один момент, без которого в принципе можно обойтись.
* Перед запуском двигателя с разряженным АКБ, дать автомобилю донору поработать 5-10 минут на оборотах 1500-2000, чтобы разряженный АКБ немного зарядился. Это если есть время.

пысы: могу сделать скрины из книжки по эксплуатации шкоды

Сообщение от макар

только сегодня в сервисе хотел дать прикурить электрик сказал даже недумай лучше купи ему аккумулятор дешвле будет ..мозги могут умереть

+1 никому не даю, но если уж что, аля форс мажор

я прикурить раньше давал но зажигание выключаю приетом.

Ну и что тема умерла? ))

Кстати - немножко в тему! Поделитесь опытом плиз, как на Октахе заряжать аккумулятор? У меня до этой машины был классика, там ни компа, ни мозгов. А тут как то боязно!