Тема: 1.4T или 1.6

Сообщение от VIC

10 минут на ХХ или на ходу? интересует прогрев именно на ходу, т.к. автозапуск наверное не буду ставить, обычно машине даю поработать минут 5 и еду

на ходу. там даже в инструкции написано, что на хх греться не будет

а по поводу достаточной мощности.. после предыдущей машины с движком 1.6, первое время динамика 1.4тси просто потрясала. но есть пара особенностей. если какое-то время поездить по-овощному, то там чето так настраивается, что даже когда тапку в пол нажмешь - она довольно вяло поедет. а если минуток 10-15 поездить более агрессивно, то динамика машины увеличивается, а "тупость" автомата уменьшается.. не знаю, есть ли такое с 1.8тси, но иногда напрягает, т.к. я в основном для того и взял именно тси, чтобы ездить довольно спокойно, но когда потребует дорожная ситуация, иметь достаточный запас динамики для ускорения. к сожалению так не получается =(

а так, конечно по уму надо брать 1.8 =)

Сообщение от VIC

едет то 1.6 нормально- но только когда ты машину разогнал
к сожалению груженая машина не может похвастать хорошей динамикой- как при разгоне, так и в обгоне
не знаю по каким дорогам вы ездите- у нас на Урале дороги преимущественно двухполосные, т.е. обгонять приходится всегда с выездом на полосу встречного движения (естессно где это не запрещено) и когда едешь груженым- на 100 кмч машина на обгон идет неохотно, к тому же если небольшой подъем скажем (часто приходится ездить по горам)
так что мое желание иметь дрыгло поприемистей и помощней чем 1.6 мпи продиктовано не желанием погонять, а простым соображением безопасности- чем больше запас мощи там проще совершить обгон
только не надо мне говорить что "такие вот" потом на трассах лезут на обгон вслепую надеясь на лошадки под капотом и провоцируют ДПТ
никогда не обгонял если нет 100% уверенности что успею совершить обгон безопасно, и зависит это не от мотора под капотом а от мозгов в голове
дураку дай запорожец или мотоколяску СЗД- он и на нем ДПТ устроит

слушай вик, бери 1,8... я тоже сначала думал об 1,4 и даже заказал его, но потом посмотрел на разницу в цене и взял полноценный автомобиль!... у 1,4 и ресурс поменьше будет двигла, а жрут примерно одинаково, что 1,6, что 1,8...
если хочешь могу тебя прокатить посмотришь как оно!!!

а где можно покататься? я тоже хочу!

Сообщение от matto

а где можно покататься? я тоже хочу!

В Уфе!

Сообщение от Selya6

слушай вик, бери 1,8... я тоже сначала думал об 1,4 и даже заказал его, но потом посмотрел на разницу в цене и взял полноценный автомобиль!... у 1,4 и ресурс поменьше будет двигла, а жрут примерно одинаково, что 1,6, что 1,8...
если хочешь могу тебя прокатить посмотришь как оно!!!

, да разница между 1,4 и 1,8 по деньгам смехотворная, но напрягает цифра 152...ну не идиоты ли.....изза 2 лошадок платить повышенный налог ))) не могли 150 лошадей написать...кстати сколько выходит налог то годовой?

В Москве - 5800 р. Я свою по весне чипану до 200 л.с. и буду утешаться мыслью, что плачу значительно меньше, чем положено за эту мощность.

Сообщение от viza

В Москве - 5800 р. Я свою по весне чипану до 200 л.с. и буду утешаться мыслью, что плачу значительно меньше, чем положено за эту мощность.

Смотри только кривым чипом не прошей машину, а то потом будешь долго думать, и утешать себя мыслью, почему прогорел поршень например!, а такие случаи уже были!

Разберемся!

Сообщение от viza

Разберемся!

Не в курсе, а 1,6 MPI чипуется? Если да, то как это отражается?

Сообщение от Вальдемар

Не в курсе, а 1,6 MPI чипуется? Если да, то как это отражается?

Да, чипуется.
А отражается это на мощности (+7 лошадиных сил) и на кошельке (-10.000 рублей).
Делать или нет каждый для себя решает сам.