Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Нашел гилавед нордврост 5

Gislaved NF100 посмотрите. на старую машину накануне взял 195/65 R15 за 2800x4

kom откатал две зимы на Гиславед. н.ф , нареканий нет, не шумная, шипы на месте

Сообщение от kom

Прокатился по нашим магазам с целью мониторинга цен.
Нашел гилавед нордврост 5 по цене 3900 за штуку. Изначально хотел конти айс контакт. При таком ценнике на гиславед разница в 2к рублей... сижу вот всю голову сломал...
Что брать то?

И еще смотрел диски: как то штатной размерности нигде нет.
Есть 7J 16 ET45 и 6.5J 16 ET50
Что из этого лучше подходит?

Конти однозначно лучше

Сообщение от amat

Gislaved NF100 посмотрите. на старую машину накануне взял 195/65 R15 за 2800x4

В наших магазах такой не встречал. В тестах она вполне себе ничего. Если бы она была в наличии по 3900 как nf5 , наверное взял бы

Сообщение от patriot9999

kom откатал две зимы на Гиславед. н.ф , нареканий нет, не шумная, шипы на месте

Я тоже откатал 3 зимы правда на nf3. Четвертый сезон не вынесла - лопнул корд на одной покрышке, пришлось выкинуть

Вчера переобулся.
Взял Continental ContiIce Contact (6250 за баллон 205/55/ R 16)
ContiIceContact BD_enl.jpg
Шумно, но резина внушает доверие.

Сообщение от lisrmez

Я тоже взял 7J 16 ET45

Сообщение от PPCh

Вчера переобулся.
Взял Continental ContiIce Contact (6250 за баллон 205/55/ R 16)
ContiIceContact BD_enl.jpg
Шумно, но резина внушает доверие.

У нас такую нашел по 5900... Наверное ее возьму.
А диски какие? А то что то засада у нас с размерностью.

Вчера переобулся в липучку Gislaved Soft Frost 225/55 R16 IMAG0263.jpg, которые остались от предыдущей машины. На машине колеса смотрятся не плохо IMAG0265.jpgIMAG0264.jpg . Должен сказать, что с этой размерностью шин, колеса ни за что не цепляют, по сухому асфальту - машина рулится великолепно на разных скоростях (по трассе шёл 110-180км/ч), как будет зимой пока незнаю, но общая скорость движения упадет и думаю особых проблем быть не должно. При перестроении по полосам - "колейность"(попался такой участок дороги) чувстуется, но не критично, на родной летней Dunlop 205/55 R16 я эту "колейность" тоже ощущал.
Кстати, при балансировке колес ,монтажник измерял ширину диска velorum r16 своей линейкой чем-то похожей на щипцы с загнутыми концами и там проявилась ширина 7J, вместо заявленной изготовителем ширины 6,5J . В чем подвох не знаю - отбалансировали как 7J(использовали только клеёные грузики)- всё отлично!
И главное! при переобувке резины на одни и те же диски:
Предупреждайте работников шиномонтажа, что диски новые и пробег минимальный (а лучше, совместно произведите осмотр дисков перед работами - на предмет "коцок" и бордюрной болезни) ,иначе из-за их кривых рук - рискуете получить царапины. Поверьте -хоть это и не смертельно, но обидно ппц!

Я вчера тоже переобулся на эти колесики http://www.best-tyres.ru/imglib/_new...ice_arctic.jpg. По сравнению летними очень шумные. Посмотрим как зимой себя поведут. В журнале "За рулем" в тесте на втором месте стоят.

Сообщение от mart74

Вчера переобулся в липучку Gislaved Nord Frost 225/55 R16

Стесняюсь спросить - а c какого момента Gislaved Nord Frost превращается в липучку? После потери последнего шипа?