Тема: Новая Королла и Октавия А5 (предыдущая)

Сообщение от Владимир_63

Да, у знакомого есть аккорд 2008-го (в пред-предыдущем уже кузове), брал покататься на свадьбу. Здесь шкода уже не стояла рядом) Не обижайтесь.

В любом случае, я каждый раз при желании сменить авто и посидев в фольцах или шкоде, передумываю, т.к. комфорта у них куда меньше по салону. ИМХО, квадратишь, практишь, гут. Японцы приятнее на ощупь чтоли.

Да мы и не обижаемся.... И где там у японцев мягкость? А наверное на "пустом" руле.

Сообщение от accent

Да мы и не обижаемся.... И где там у японцев мягкость? А наверное на "пустом" руле.

Т.е.?

Сообщение от Владимир_63

Т.е.?

Т.е. с точки зрения рулежки, эргономики - Шкода - это немец. А азиатские крутилки включения ближнего света, габаритов на подрулевых реально раздражают. Я часто включал-выключал фары при резком меневрировании и включении указателей поворотов на Акценте.
А "японский премиум" я вообще не понимаю... Как можно сравнивать Лексус и Инфинити с большой немецкой тройкой?

Сообщение от accent

Т.е. с точки зрения рулежки, эргономики - Шкода - это немец. А азиатские крутилки включения ближнего света, габаритов на подрулевых реально раздражают. Я часто включал-выключал фары при резком меневрировании и включении указателей поворотов на Акценте.
А "японский премиум" я вообще не понимаю... Как можно сравнивать Лексус и Инфинити с большой немецкой тройкой?

А мне как раз это включение и нравится. Очень приятно. Ни разу правда у меня такого "РЕЗКОГО" маневрирование видимо не было, хотя езжу довольно шустро и люблю покататься на безлюдной парковочке с заносом.

У меня на приоре была зеленая подсветка и включение фар слава на крутилке - с тех пор ассоциация не с приорой всегда))) Может это личное) Да и круглые подрулевые приятнее выглядят ИМХО.

Ничего не могу сказать про сравнение японского примиума с большой немецкой тройкой - не ездил. Катали только на А4 в максималке - шикарно, ничего не скажешь) Но, по заверениеям, не дешевое удовольствие)

Сообщение от Владимир_63

А мне как раз это включение и нравится. Очень приятно. Ни разу правда у меня такого "РЕЗКОГО" маневрирование видимо не было, хотя езжу довольно шустро и люблю покататься на безлюдной парковочке с заносом.

А мне как раз нравится маневрировать и озалупливать, поэтому я взял октаху с 1.8.... Короллы, цивики и прочие азиаты в этой ценовой категории не дадут такого кайфа .... Представляю какой драйв от Октахи на мешалке.... ТСИ создан для того что бы озалупливать, а 1.6 просто в качестве поповозки... ИМХО!

Кстати, друг утверждает, что у меня движок тише и приятнее подвеска - вот еще добавить хотел. Хотя, по его словам, он большей мягксти ожидал от задней независимой у Октавии (у короллы то балка). Он вообще, после старой Хендай Элантры придирчив стал, до Октавии ездил на Фабии - через год продал новую машину из-за отсутсвия комфорта. Взял октавию. Доволен. Но добрым словом вспоминает именно Элантру 2002 года)))) Говорит, она намного мягче, у Октавии такого комфорта нет.