Да видимо им и самим неохото за 500 р для плана возиться с тонированными машинами,и то не для кармана, проще один раз бухарика за рулём поймать, толку больше !Сообщение от Ser50
Представь сколько машин за час можно тормознуть на посту ?! .. Рука устанет малявы писать, да и встать негде будет, один фиг тонированных машин по МСК тьма разъезжает, двух месяцев не хватит чтобы переловить хотябы часть...))))
пока у них рейд - они не на бухариков охотятся а на тонированные машины, им план нужно сдать по количеству отловленных и оштрафованных
была Октавия, теперь - хонда
Сегодня по местному радио сказали, что за сутки только за тонировку, по Башкирии выписали протоколов на 1700000руб. до этого доходило до 3млн. Так что приход в бюджет не слабый, они довольны.
Не зря говорят, что под прекрытием безопастности дорожного движения, гос депс казну себе пополняют, корман набивают и домой уходят с довольными лицами. Это не служба народу, это бизнес !!! неплохой Бизнес.
о каком бизнесе может быть речь. растонируся и не плати. не нарушай вот и никто не набьет карман и в казну ничего не пойдет, но на то и законы что бы их нарушать :)
Координатор клуба Ретро Мобиль ;)
[QUOTE=Kostyan;45203]о каком бизнесе может быть речь. растонируся и не плати. не нарушай вот и никто не набьет карман и в казну ничего не пойдет, но на то и законы что бы их нарушать :)[/QUOT
Костян, вот ты как профессионал, ответь мне на вопрос: Есть хоть один весомый факт того, что темненькие стекла - способствуют созданию аварийной ситуации или не безопасности дорожного движения. Если человек невнимателен, он и с крестально прозрачными стеклами так накосячит, просто - будь здоров !
Пойми, содрать пленку - это самое малое, что я могу сделать без вопросов, просто без объяснения "ПОЧЕМУ?" я этого не буду делать. Ну не понимаю я.
Не скрываю, тонированным быть мне нравится так как много плюсов.
Костян ранее добрый человвек ссылку давал, и с ними я согласен:
Адвокат Леонид Ольшанский сообщил, что тенденция на введение исключительно карательных мер, по его мнению, превалирующая в российском дорожном законодательстве, не приведет к искоренению правонарушений. "Я студентам на первом курсе рассказываю, что больше всего краж в Средние века было на Красной площади в тот момент, когда на Лобном месте палач отрубал руку пойманному вору. Никогда усиленные репрессии не принесут результатов", - считает он.
Ольшанский не верит в эффективность принятых мер. "Это станет дополнительным поводом вымогательства на дорогах", - сказал он.
Президент коллегии правовой защиты Виктор Травкин сообщил, что борьба с тонированными стеклами ведется исключительно в интересах сотрудников правоохранительных органов. "Эта мера принята в интересах сотрудников милиции, которые, очевидно, боятся подходить к тонированным автомобилям", - заявил он.
Травкин не знает об угрозе тонированных стекол для безопасности дорожного движения и не понимает смысла борьбы с ними. "Логика инициаторов этой меры такая: люди испугаются штрафов, перестанут ездить на автомобилях с тонированными стеклами и аварий станет меньше. Но никто еще не привел статистики количества аварий, произошедшей из-за тонированных стекол. Если бы такая опасность была, то водителям нужно запретить ездить в солнцезащитных очках, однако этого никто не делает", - пояснил он.
По словам Травкина, в Калифорнии некоторое время действовал обратный запрет - на передвижение в автомобиле с незатонированными стеклами. "Тонировка не пропускала солнечные лучи, автомобиль не нагревался, водитель не использовал кондиционер и достигалось значительное снижение вредных выбросов в атмосферу. У нас заботятся не о гражданах и не об экологии, а исключительно о сотрудниках правоохранительных органов", - сказал собеседник агентства.
ну даже не знаю, у нас за один день (23 сентября) пол города растонировали, я дома сидел... сейчас езжу... тьфу, тьфу, тьфу... полет нормальный!
Octavia 1,8TSI+DSG, Капучино?, Elegance++
мдя, бродила по дворам наблюдала, есть тенденция к тому, что половина на данный момент авто - с прозрачными стёклышками стоят. Но это - просто взгляд со стороны
была Октавия, теперь - хонда
ага как с ксеноном было, пол Москвы на тазах и газелях ездят до сих пор. так и с тонировкой будет уже не первый год!
Дорогу подонкам!
Алгоритм действий при попадании на проверку тонировки
(наличие видеорегистратора, камеры, мобильной съёмки приветствуется):
1) Наиболее вероятный сценарий: В большинстве случаев останавливают вне стационарных постов, разнообразные рейды, передвижки и т.п., и сообщают о нарушении (тонировка, по новым правилам они имеют на это полное право) - вежливо уточняем данные инспектора (ФИО, смотрим удостоверение, номер значка, всё записываем на глазах инспектора если нет видеокамеры под рукой, если есть – процесс снимаем). Очень глупый инспектор сразу сообщит, что «у вас машина плёнкой затонирована». Соглашаемся со словами «это законом не запрещено» и просим инспектора идти составлять протокол – по закону он должен сделать это «в кратчайшие сроки», в случае если вы стоите без решения инспектора больше 15 мин – тихо звоним по телефону местного ГАИ и сообщаем о факте неправомерного задержания транспортного средства и документов инспектором таким-то в таком-то месте. После выдачи вам на руки протокола для подписания в объяснении пишем, что не согласны с решением инспектора в связи с незаконностью его действий по следующим вариантам или сразу всё скопом –
а) измерение светопропускания «на глаз» без применения специальных приборов (п.82 Адм.регламента. и приказ МВД №1240.);
б) измерение светопропускания сотрудником ДПС, а не инспектором технадзора (п.82 Адм.регламента. и приказ МВД №1240.);
в) измерение вне стационарного поста (Остановить согласно п.63 административного регламента может. Проверить техсостояние – нет);
г) измерение светопропускания с нарушением условий испытаний (температура ниже +15 и выше +25, дождь, туман влажность и т.п. ГОСТ 27902-8
Подобный протокол до суда не дойдёт, если дойдёт – решение судьи очевидно.
2) Менее приятный и возможный сценарий: В случае если вас остановили на стационарном посту ДПС, инспектор технадзора присутствует, приборы сертифицированы и прошли необходимую поверку, но замеры проводятся на улице:
- обращаем внимание на паспорт (сертификат) прибора – в нём должна быть указана погрешность прибора, у большинства из них (применяются в основном три вида) погрешность составляет 5% - это нарушение процедуры проверки светопропускания стёкол, т.к. по ГОСТ прибор должен иметь погрешность не более 2%. Пишем это в протокол и указываем, что проверка проведена прибором не соответствующим требованиям закона (вот тут засада с подтверждением данного пункта – не могу найти ссылку на док, хотя ночью точно, 100% видел такой пункт).
- обращаем внимание на процедуру проверки – сначала обязаны прибор отъюстировать на прозрачном стекле, показать вам результат (не должен равняться 100% светопропускания на прозрачном стекле!), затем провести замер светопропускания в трёх точках каждого элемента испытаний. Любое нарушение данной методики указываем в протоколе и пишем о недействительности результатов измерения в связи с нарушением ГОСТ 27902-88.
- даже если прибор «тот», процедура проверки соблюдена – остаётся ссылка на ГОСТ 27902-88, а именно на его нарушение из-за несоответствия условий замера его требованиям (уточнять не нужно, в любом случае нет идеальных условий замера на стационарных постах или их невозможно доказать, температура, влажность и давление нам в помощь).
3) Наименее вероятный после двух первых вариантов, но всё же возможный вариант – ВСЁ против нас (даже замер светопропускания проводится в специальном боксе с установленными климатическими характеристиками) и инспектор радостно выдаёт нам протокол (который мы понуро вынуждены подписать с формулировкой «с решением инспектора ознакомлен»), а затем инспектор незамедлительно требует тонировку оторвать. На это мы спокойно замечаем, что хотим это сделать «на месте устранения неисправности, а не на посту». После этого инспектор выписывает нам некий документ («Предписание», «Требование» и т.п.) об устранении причины нарушения КоАП на месте (тут варианты – час, 3 часа, 1 день и.п.) выдаёт его нам и предупреждает об ответственности за неисполнение законных требований работника милиции (тот самый прецедент по которому было решение по тонировке ВС РФ, судья Пётр с говорящей фамилией Серков, ч. 1 ст. 19.3 КоАП, поищите в нете). Вот тут самое интересное:
- предписания (а подобное требование инспектора по сути является предписанием) не могут быть вынесены в отношении физических лиц, а во-вторых, предписания выносятся только главными государственными инспекторами, а не обычными инспекторами на дороге.
- в этом письменном требованием также происходит подмена еще одного процессуального документа "Представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения". Появление данного документа в рамках дела об АПН регламентировано ст. 29.13 КоАП РФ:
1. Судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дело об административном правонарушении, при установлении причин административного правонарушения и условий, способствовавших его совершению, вносят в соответствующие организации и соответствующим должностным лицам представление о принятии мер по устранению указанных причин и условий.
2. Организации и должностные лица обязаны рассмотреть представление об устранении причин и условий, способствовавших совершению административного правонарушения, в течение месяца со дня его получения и сообщить о принятых мерах судье, в орган, должностному лицу, внесшим представление.
Субъект в отношении которого выносится представление - это не физические лица.
- Ограничения со стороны работника милиции – инспектора ДПС, по отношению к гражданам (в т.ч. и требование удалить пленку со стекол ТС) по закону могут лишь применяться с позиции ст. 5 ЗоМ; "Всякое ограничение граждан в их правах и свободах милицией допустимо лишь на основаниях и в порядке, прямо предусмотренных законом"
Всё это спокойно объясняем инспектору (инспекторам) которые ведут проверку вашего автомобиля и после этого говорим им, что вы готовы заплатить штраф (в данном случае, при выполнении инспектором всех правил проведения проверки светопропускания стёкол спорить с ним по поводу штрафа глупо), но предупреждаете их, что основываясь на указанных выше фактах вы будете вынуждены обратиться в Прокуратуру с заявлением на ИХ ЛИЧНО НЕПРАВОМЕРНЫЕ ДЕЙСТВИЯ и будете требовать возбуждения ПРОТИВ НИХ ЛИЧНО уголовных дел по явным и указанным ими самими в протоколах и представлениях признакам преступлений - превышения должностных полномочий (ст. 286 УК РФ). Нужно достать из бардачка заранее подготовленный и частично заполненный бланк заявления в местную прокуратуру, вписать туда их данные и данные о процедуре и её итогах, и спокойно объяснить им, что вы со своей стороны готовы к судебным разбирательствам, т.к. ваш «сын и брат» - дипломированные адвокаты, да вы и сами – тот ещё зануда и сутяга, а вот готовы ли инспекторы стать разменной монеткой их руководства в случае отрицательного для них заключения суда (ведь в таком случае их просто уволят, причём задним числом).
Я не вижу реальных оснований для инспектора держать вас если вы оказываете столь серьёзное сопротивление – можно наловить за это время 10 других нарушителей и выполнить план, а не зарабатывать себе проблемы с очередным мозго.бом.
Ваши права
Ответить с цитированием
