Тема: "Рысканье" на высоких скоростях

Сообщение от Шаурма

Если исключить люфты в шаровых, сайлентах, рулевом, подшипниках и т.п. по причине новизны тарантаса, останется схождение и резина.
Делайте геометрию; балансировка, кмк, напрасный труд. Если не поможет, меняйте резину. Опять не поможет - ищите люфты.

На сход-развал уже записался на среду - к другому дилеру... пообщался с другом, владельцем РС-ки... он утверждает, что развал-схождение могли и не делать при предпродажной подготовке. У него было так... Сам в легком шоке...
Разберусь - по ходу буду отписываться, причину найдем.

Сообщение от Евгений999

На сход-развал уже записался на среду - к другому дилеру... пообщался с другом, владельцем РС-ки... он утверждает, что развал-схождение могли и не делать при предпродажной подготовке. У него было так... Сам в легком шоке...
Разберусь - по ходу буду отписываться, причину найдем.

А с чего вы взяли, что на предпродажной подготовке делается сход-развал? Это я в легком шоке от ваших догадок. Сам проработал на фирме, правда в тойоте, по предпродаже никогда не делали, этого нет в наряде. Так же и с сеатом когда забирал, оторвали пленки, проверили жидкости, положили ковры и литр масла с аптечкой. Все.
При дисбалансе колес никаких уводов и рысканий не будет, будет только тряска и прыгание как мячик, тоже проверил на себе, когда при проколе поставил колесо без грузов и надо было до работы доехать и отбалансировать, больше 80км/ч ехать не мог. Никакие индексы на колесах тоже не влияют.
Надо смотреть в первую очередь давление в шинах, потом на стенд для регулировки углов колес и на подъемнике сразу проверить люфты.
Так же в Вагах можно посмотреть компом настройки руля. На новой влесть туда не могу так как шнур старый, а на октавии рулевое усилил програмно, и идет лучше паровоза по рельсам на любой резине.
На новом сеате при замене колес даже на 195/65/15 никаких изменений в рулежке не заметил, до 180 едет отлично. На новой платформе рулевое очень четкое, острое я б сказал.

Сообщение от Vladimir.fin

А с чего вы взяли, что на предпродажной подготовке делается сход-развал? Это я в легком шоке от ваших догадок.

можете шокироваться дальше - мне это утверждал менеджер по продажам.

Сообщение от Евгений999

можете шокироваться дальше - мне это утверждал менеджер по продажам.

Тогда в топку таких менеджеров!
Вы присутствовали при регулировке углов? Интересно, как сейчас регулируется развал на заду? На А5 была предусмотрена теоретически только регулировка схождения и спереди и сзади. Делали у ОД? Так как у Петровича на стендах еще нет программы по регулировке А7.

Итак, короткий отчет, по балансировке колес - на каждом колесе были расхождения от 20 до 30 граммов, стоял у стенда сам... после ребалансировки машина пошла ровнее, но поведение на скорости улучшилось незначительно... но толком протестировать поведение авто не получилось, улучшение было но и уводы (поменьше) но были.
Поехал на развал схождение - на задней оси был нарушен развал и схождение, а также схождение передней оси, исправили
Поведение улучшилось, выше 150 не разгонялся... но изменения ощутимы)
индекс скорости у меня, кстати 210 (Н) - нет покрышки убить не мог.

Вечером выеду на трассу - нормально протестирую автомобиль и отпишусь!
Но похоже проблема как минимум частично решена)

А так ждем твоего отчета)