Тема: "Рысканье" на высоких скоростях

Я к чему про индекс скорости на резине.. Прочитал тут на каком то сайте -

1. Индекс скорости указывает максимально допустимую скорость при нормальной нагрузке (заявленном индексе нагрузки) для продолжительной поездки. Т.е. если вы на шинах с максимальной скоростью 190 км/ч, в течение 15 минут будете двигаться со скоростью 210 км/ч, то ничего ужасного не приключится. Но при более длительной езде возможны деформация и даже разрушение шины из-за перегрева.2. При нагрузках автомобиля близких к максимальным, стандартные рекомендации производителей могут отличаться. В большей степени это касается грузовых и легкогрузовых шин. Например, при 90% нагрузке скорость не должна превышать 90% от максимальной, при 100% – 80%. Детальные инструкции можно найти в подробных спецификациях шин.

И думаю, мож ты резину убил, катанул (изнасиловал) ее за пределами скоростного индекса, а теперь тебя и мотыляет. И еще какая нагрузка на авто была ? пассажиры, бак бензина (пустой/полный), мешок картошки в багажнике или его отсутствия.

Сообщение от Евгений999

На сход-развал уже записался на среду - к другому дилеру... пообщался с другом, владельцем РС-ки... он утверждает, что развал-схождение могли и не делать при предпродажной подготовке. У него было так... Сам в легком шоке...
Разберусь - по ходу буду отписываться, причину найдем.

А с чего вы взяли, что на предпродажной подготовке делается сход-развал? Это я в легком шоке от ваших догадок. Сам проработал на фирме, правда в тойоте, по предпродаже никогда не делали, этого нет в наряде. Так же и с сеатом когда забирал, оторвали пленки, проверили жидкости, положили ковры и литр масла с аптечкой. Все.
При дисбалансе колес никаких уводов и рысканий не будет, будет только тряска и прыгание как мячик, тоже проверил на себе, когда при проколе поставил колесо без грузов и надо было до работы доехать и отбалансировать, больше 80км/ч ехать не мог. Никакие индексы на колесах тоже не влияют.
Надо смотреть в первую очередь давление в шинах, потом на стенд для регулировки углов колес и на подъемнике сразу проверить люфты.
Так же в Вагах можно посмотреть компом настройки руля. На новой влесть туда не могу так как шнур старый, а на октавии рулевое усилил програмно, и идет лучше паровоза по рельсам на любой резине.
На новом сеате при замене колес даже на 195/65/15 никаких изменений в рулежке не заметил, до 180 едет отлично. На новой платформе рулевое очень четкое, острое я б сказал.

Сообщение от Vladimir.fin

А с чего вы взяли, что на предпродажной подготовке делается сход-развал? Это я в легком шоке от ваших догадок.

можете шокироваться дальше - мне это утверждал менеджер по продажам.

Итак, короткий отчет, по балансировке колес - на каждом колесе были расхождения от 20 до 30 граммов, стоял у стенда сам... после ребалансировки машина пошла ровнее, но поведение на скорости улучшилось незначительно... но толком протестировать поведение авто не получилось, улучшение было но и уводы (поменьше) но были.
Поехал на развал схождение - на задней оси был нарушен развал и схождение, а также схождение передней оси, исправили
Поведение улучшилось, выше 150 не разгонялся... но изменения ощутимы)
индекс скорости у меня, кстати 210 (Н) - нет покрышки убить не мог.

Вечером выеду на трассу - нормально протестирую автомобиль и отпишусь!
Но похоже проблема как минимум частично решена)

Ну ты тоже помни ППД и тачка та не спорт всетаки..)

Уводов и рысканья полюбому быть не должно, даже на ТАЗу, но помни о том что я сказал выше..

А так ждем твоего отчета)

Сообщение от Евгений999

можете шокироваться дальше - мне это утверждал менеджер по продажам.

Тогда в топку таких менеджеров!
Вы присутствовали при регулировке углов? Интересно, как сейчас регулируется развал на заду? На А5 была предусмотрена теоретически только регулировка схождения и спереди и сзади. Делали у ОД? Так как у Петровича на стендах еще нет программы по регулировке А7.

Сход\развал я бы делал только у ОД... их хоть нагнуть можно если что..
А у Васьков делал, руль криво, а разница НИКАКОЙ, у васьков дороже чем у ОД..
потому что ОД делает около часа, как раз примерно 1200 рублей или 1600...

А у васьков под 2000 и делают через жопу


так что и у ОД есть плюсы..

также заставляю всегда сход развал выставлять с точностью а не с распиз8***м подходом..

Стою над душой в рем зоне

ибо опять же, пунктик на этих уродов)
( я не про ОД шкоды и ВАГа ) про ХМР

Сообщение от DistrotioN

Сход\развал я бы делал только у ОД... их хоть нагнуть можно если что..

Нагнуть сурового челябинского ОД?