всегда что то происходит :rolleyes:
топливо в горшки не подается, потомучтонезачем ему там быть :cool:
выбег сокращается, "поршневой компрессор" надо крутить :p
при движении в накат с включённой передачей приводит к перекладке зазоров в ДВС - вопрос "полезности" такого движения широко автоинженерами не обсуждается
так что выбор "экономичного" стиля вождения - сугубо индивидуален