Тема: Двигатель 1.4 TSI

На лобовое стекло лучше сразу включать обдув, хотя-бы минимальный, чтобы равномерно нагревалось. Включение обдува уже тёплым воздухом на холодное стекло иногда приводит к последствиям в виде трещин (на некоторых американках, по крайней мере, такое случается).

Сообщение от Rumpelstiltskin

На лобовое стекло лучше сразу включать обдув, хотя-бы минимальный, чтобы равномерно нагревалось. Включение обдува уже тёплым воздухом на холодное стекло иногда приводит к последствиям в виде трещин (на некоторых американках, по крайней мере, такое случается).

При -25, или пусть -5 весь воздухопровод холодный, имеет температуру окружающую и даже если будет выдуваться теплый воздух с печки, проходя через воздухопровод воздух будет охлаждаться, с очень постепенным нагревом.

Сообщение от sailo69

Спросил у манагера.Бубна у нас в допе нет.И здесь нае..ли!))))0

Бубен идет в 11-м функциональном пакете, видимо ваш менеджер еще не в курсе

Сегодня утром было -13.Сел,завел,из режима авто включил рециркуляцию,вышел обметать снег.Через 2-3 минуты сел,поехал,выключив климат полностью.Примерно через километр полтора неспешного движения без светофоров,стрелка поползла вверх,включил климат.Вполне неплохо.Ждем морозов,будем испытывать дальше.

Сообщение от Petro11rus

Примерно через километр полтора неспешного движения без светофоров,стрелка поползла вверх,включил климат.Вполне неплохо.

Я бы так не советовал делать. Стекло холодное, а ты резко тёплый воздух на него, может лопнуть. Включи климат и пусть стекло равномерно потихоньку греется.

Сообщение от Саня 777

Я бы так не советовал делать. Стекло холодное, а ты резко тёплый воздух на него, может лопнуть. Включи климат и пусть стекло равномерно потихоньку греется.

Читайте внимательно.Я не грел двигатель до 90 градусов.Дождался только момента когда стрелка оторвалась от нулевого положения и поползла вверх.Воздух при этом из воздуховодов слегка теплый идет.Если следовать вашей логике,так обогрев лобача,тем у кого он есть,вообще зимой противопоказано включать,вдруг лопнет))Все что написал,сугубо имхо!

Сообщение от Petro11rus

Читайте внимательно.Я не грел двигатель до 90 градусов.Дождался только момента когда стрелка оторвалась от нулевого положения и поползла вверх.Воздух при этом из воздуховодов слегка теплый идет.Если следовать вашей логике,так обогрев лобача,тем у кого он есть,вообще зимой противопоказано включать,вдруг лопнет))Все что написал,сугубо имхо!

Я на Ниссане отключил обогрев лобового стекла, но вот только после того, как стекло от него лопнуло. А когда залез на сайт Ниссана, то там предупреждают об данной неприятности. А для того, что бы стекло лопнуло, не обязательно поднимать температуру до 90*, хватит и 60*. Вы резко подаёте узкую полозку тепла на замёрзшее стекло.

Сообщение от Саня 777

Я на Ниссане отключил обогрев лобового стекла, но вот только после того, как стекло от него лопнуло. А когда залез на сайт Ниссана, то там предупреждают об данной неприятности. А для того, что бы стекло лопнуло, не обязательно поднимать температуру до 90*, хватит и 60*. Вы резко подаёте узкую полозку тепла на замёрзшее стекло.

На прошлой машине стоял автозапуск.В сильные морозы,выключал вентилятор печки,дабы при ночных прогревах,двигатель набирал наибольшую за отведенное время,температуру.Делал так при температуре -30 и ниже.Утром садился в заведенную автозапуском машину,включал печку и вперед.4 зимы,стекло лобовое целое!

Вчера забрал свою Октавию (1,4, МКПП, Элеганс) из салона в Мурманске. Т.к. живу в области, проехал 200 км до дома.
А как раз вчера у нас ударили холода. Под Оленегорском было минус 27-28 градусов. Если честно, думал, что термометр врет, но коллеги вчера тоже были в тех краях и подтвердили такие жесткие заморозки.
Тем не менее, стрелка всю дорогу стояла на 90. Лобовое и боковые стекла были чистенькими.
Вообщем я рад, что знающие люди посоветовали мне эту машину.

Сообщение от JohnyLee

Вообщем я рад, что знающие люди посоветовали мне эту машину.

"А НА ПОЛОЖЕННЫЕ МНЕ ПО ЗАКОНУ ДЕНЬГИ Я, ПО СОВЕТУ ДРУЗЕЙ, ПРИОБРЕЛ АВТОМАШИНУ "шкода"! ПОСЛЕДНЕЙ МОДЕЛИ!"