Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Сообщение от Шаурма

Скажи наркотикам "нет".

завтра прокачусь, может брошу. А крышка капота с клювом под эмблему - ну просто не суразная.

Сообщение от Деня

завтра прокачусь, может брошу. А крышка капота с клювом под эмблему - ну просто не суразная.

Сегодня проехал-таки на А7. 1,4+ДСГ7.
Мотор едет очень даже достойно. Мне понравилось. Прогревается быстрее, чем моя А5.

ДСГ стала какая-то не выразительная (задумывается при нажатии педели газа). Это не критично, но чувствуется. Показалось, что-то сделали софтом. Не заметил проскальзываний, как это иногда было на предыдущей А5 с ДСГ при оборотах больше 4500. Раньше режим S был отдельной позицией у ручки переключений, а сейчас так и не понял... Понимал по максидоту, какой режим коробки активен.

Зачем убрали тканевую отделку в облицовке дверей?!!! Локоть положил на подлокотник, и стало холодно.

Подвеска чувствует каждую кочку. Там, где А5 проезжает покачиваясь, эта подскакивает. Ну что это такое? На лежачем полицейском ехал как на своей, чуть с сидения не слетел. А5 полицейских проходит не идеально, на А7 их надо медленно медленно перекатывать.

Бардачёк со стороны пассажира превратился в магнитоллу с карманчиком. Засунули туда CD-ченджер. Я удивлён...

Верхняя накладка торпеды сделана из такого грубого пластика, сразу бросается в глаза, отдаёт дешевизной. Такая же накладка торпеды есть в Фьюжоне. Только тот стоит 500 тыс. Весь пластик на холоде дубеет до состояния звона.

С задней стороны на каждой кочке доносится глухая долбёжка подвески - похоже на амортизаторы. Мне не нравится. Балка работает нормально без неприятных скрипов и звуков. А вот комплекты пружин и амортов, что спереди, что сзади очень жёсткие. Но правда и колёса 16-ые. На таких колёсах и А5 не особо мягкой кажется.

Убрали ноздри глушителя за юбку бампера - не портит вид машины. В А5 раздражает, если они не отмыты до блеска, то смотрятся убого. А мыть до блеска на мойках не все хотят, приходится тыркать каждый раз. В А7 всё спрятано.

Опустили юбку переднего бампера!!! Там, где паркуюсь на А5 без страха повредить, здесь упёрся в бардюрный камень. Что за хрень, не понял. Больше так не делаю - паркуюсь задом.

Динамика в целом очень даже хорошая. Но свыше 4000 азарт мотора слега притухает. На А5 такого не замечаю. Но моторчик тянет веселее, чем CAXA - это факт.

Сиденье по попе стало комфортнее, а по спине - фигня. Пропала боковая поддержка, или я её просто не ощущаю.

Хечбэк шумит гораздо меньше по сравнению с А5 - это хорошо.

Чуть не забыл. Уплотнение дверей теперь ворсистое и грубое. Этакая форма борьбы с примерзанием. Если эти уплотнения не отчищать при каждой мойке от песчинок, то в скором времени в месте контакта с кузовам краска протрётся до грунта, а то до железа. У Фордов и Сузук так получается к 200000 км пробега. Мне такие не по душе (как бывшему Фордоводу).

Дальше посмотрим.

Сообщение от Деня

Зачем убрали тканевую отделку в облицовке дверей?!!! Локоть положил на подлокотник, и стало холодно.

Сдаётся мне, это первое в мире мнение о преимуществе тканевого подлокотника перед кожаным. Вы тестдрайвили Октаху голоруким? Не по сезону как-то.

Сообщение от Деня

Подвеска чувствует каждую кочку.

Какой был пробег? У меня со временем подвеска заметно прикаталась. Поначалу выносил мозг продаванам.

Сообщение от Деня

Верхняя накладка торпеды сделана из такого грубого пластика, сразу бросается в глаза, отдаёт дешевизной.

Скорее всего, Вам подменили торпеду на жигулёвскую. Пластик верха торпеды собирается буквально в кулак. Гелевая присоска держателя высосала на пластике заметный бугор.

Сообщение от Деня

Убрали ноздри глушителя за юбку бампера - не портит вид машины.

Ага, по мотивам Tesla. Теперь корыто в тренде.

Сообщение от Деня

Там, где паркуюсь на А5 без страха повредить, здесь упёрся в бардюрный камень.

Паркуюсь буквально по звуку. Если парктроник молчит, значит, вписываюсь.

В целом, отзыв поразительно объективен для владельца свежей А5. Снимаю треуголку.

Сообщение от Шаурма

Сдаётся мне, это первое в мире мнение о преимуществе тканевого подлокотника перед кожаным. Вы тестдрайвили Октаху голоруким? Не по сезону как-то.


Какой был пробег? У меня со временем подвеска заметно прикаталась. Поначалу выносил мозг продаванам.


Скорее всего, Вам подменили торпеду на жигулёвскую. Пластик верха торпеды собирается буквально в кулак. Гелевая присоска держателя высосала на пластике заметный бугор.


Ага, по мотивам Tesla. Теперь корыто в тренде.


Паркуюсь буквально по звуку. Если парктроник молчит, значит, вписываюсь.

В целом, отзыв поразительно объективен для владельца свежей А5. Снимаю треуголку.

Пробег - 452 км.
Пластик накладки торпеды при 0 градусов - дрова-дровами.
Корыто-не корыто... Грязные трубы глушителей портят вид везде одинаково (даже в жигулях), ведь это не гоночный болид, где это технически необходимо? На них либо насадки одевать приходится, либо должны быть спрятаны. Правда есть такие товарищи, кто специально трубы вытаскивает наружу, ещё и бампер пилят - это верх безвкусия (imho).
Я всегда объективен, разве не заметно? Просто многие читают и понимают только то, что им хочется...

Сообщение от Деня

Пластик накладки торпеды при 0 градусов - дрова-дровами.

На Вектре очень мягкий даже в морозы,но трещит ,падла,как при нагреве,так и при охлаждении.