Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

сегодня впервые после покупки решила проверить уровень масла.уровень по нижнюю риску!( Пришлось ехать за маслом... В Шкоде Ассистанс сказали, что до 5000 км расход масла может быть больше заявленных 500 мл,и что ехать в гарантийку имеет смысл только после 5000... Расстроена.Надеялась,наш доблестный 1,4 масло есть не будет. Пробег 1700.Масло Кастрол 5W30 с допуском 502.

Сообщение от YanaCHka

сегодня впервые после покупки решила проверить уровень масла.уровень по нижнюю риску!( Пришлось ехать за маслом... В Шкоде Ассистанс сказали, что до 5000 км расход масла может быть больше заявленных 500 мл,и что ехать в гарантийку имеет смысл только после 5000... Расстроена.Надеялась,наш доблестный 1,4 масло есть не будет. Пробег 1700.Масло Кастрол 5W30 с допуском 502.

Может на заводе не долили, у меня пробег 2000 масло на месте.

посмотрим,что ж теперь...предстоит довольно длинная поездка, потом обязательно отпишусь про расход масла.но я меряла на холодную. тут говорят,надо мерять на прогретом двигателе спустя несколько минут после отключения зажигания.завтра гляну мануал.на прогретом двигателе, но уже на уклоне(морда вниз), уровень был выше среднего.

У меня загорелась контролька " низкий уровень" при пробеге 3450км.Долил 500гр. кастрол 5 w30 502 доп.Думаю менять при 5000 без участия ОД. Думаюничего не случится. При приёмке уровень масла был чуть ниже середины.

Сообщение от kopeysk

... При приёмке уровень масла был чуть ниже середины.

Тоже самое. При приемке специально посмотрел уровень масла - был ниже середины. Я считаю, что ОД должен сам доливать при предпродажной подготовке до уровня, указанного в мануале, т.е. до зоны А (учитывая возможный его расход при обкатке).
масло.jpg

Сообщение от YanaCHka

посмотрим,что ж теперь...предстоит довольно длинная поездка, потом обязательно отпишусь про расход масла.но я меряла на холодную. тут говорят,надо мерять на прогретом двигателе спустя несколько минут после отключения зажигания.завтра гляну мануал.на прогретом двигателе, но уже на уклоне(морда вниз), уровень был выше среднего.

Ну что за очередная чушь: уровень масла не зависит от его температуры . Главное, что бы машина стояла на ровной поверхности и если двигатель работал, дать время, что бы всё масло стекло, достаточно 2-3 мин.

Сообщение от Саня 777

Ну что за очередная чушь: уровень масла не зависит от его температуры .

А разве от нагревания не происходит расширения?

уровень масла зависит от температуры!

Сообщение от Dimarzio

уровень масла зависит от температуры!

Где это написано

Сообщение от Sirius_k

А разве от нагревания не происходит расширения?

Ребята, ну не смешите, это ж не вода. Даже если масло и расширяется, то на щупе Вы это не заметите. Или у кого то есть жизненный опыт когда на холодном движке масло на пол щупа, а на прогретом максимальный уровень?!