Тема: Двигатель 1.4 TSI

Сообщение от Sirius_k

А разве от нагревания не происходит расширения?

Ребята, ну не смешите, это ж не вода. Даже если масло и расширяется, то на щупе Вы это не заметите. Или у кого то есть жизненный опыт когда на холодном движке масло на пол щупа, а на прогретом максимальный уровень?!

Сообщение от Шаурма

Четверть щупа разницы - это более чем существенно. К тому же у меня несколько другие подсчёты. При повышении температуры на 100°С объём масла, согласно приведённой выше цитате, должен увеличиться на 7%. Масла у меня около 5л, т.е. разница в объёме между холодным и разогретым маслом должна составлять 350 мл, или около трети контрольной зоны щупа.
Такой огромной разницы у меня нет, из чего делаю вывод, что у синтетики коэффициент теплового расширения гораздо скромнее.


Проблема в том, что производитель рекомендует нам измерять уровень масла на горячем или тёплом двигателе.

Сообщение от Jagdflieger

Ребята, не надо охотиться на ведьм. При коэффициенте объемного теплового расширения порядка 0,001 К-1 (парафиновое масло, спирт, бензин) повышение температуры на 50 градусов даст прирост около 5% объема, при 100 градусах - 10%. Если кто даст точное значение альфа-V для моторного масла в рассматриваемом диапазоне температур, буду очень признателен.

Сообщение от Саня 777

Ребята, ну не смешите, это ж не вода. Даже если масло и расширяется, то на щупе Вы это не заметите. Или у кого то есть жизненный опыт когда на холодном движке масло на пол щупа, а на прогретом максимальный уровень?!

вот именно :) разница конечно будет, но не значительная.
А уж простите за мой медленный интернет, я мог пропустить. А кто нибудь при расчетах влияния температурного расширения масла на уровень щупа учитывал, что после остановки двигателя (и масляного насоса) масло начинает постепенно стекать в картер, и это должно влиять на разницу уровней на щупе (горячий/холодный) еще больше, чем коэффициент температурного расширения.

Сообщение от undertow

масло начинает постепенно стекать в картер, и это должно влиять на разницу уровней на щупе (горячий/холодный) еще больше, чем коэффициент температурного расширения.

Для горячего масла достаточно 3 мин. для того, что бы стеч в поддон.