Тема: Странная реакция на педаль газа

Приветствую !

Друзья, вчера в пятницу, любимую на ремонт на весь день загнал, так сказать профилактика перед зимой.
Было сделано: замена помпы, замена ролика натяжителя ГРМ, замена ремень ГРМ, ролик на генераторном ремне, прочистка или промывка дроселы, замена бензика в стартере.
С марта владею машиной, такими процедурами не занимался, механики сказали - "молоток, что приехал, ещё мальца и пипец ремнью." Да и ещё добавили, что метки расходятся в 1,5-2 зуба !!! Внезапно... конечно были намеки на тупизм.
И я тут подумал,- ща всё четко сделают на СТО я её заберу она меня полетит, фиг остановишь. Да не тут то было. Реакция машины, особенно на второй передаче, при переключении на нее какая то странная, жмешь а машина не едет а проваливается, как буд то чего то не хватает.
Вопрос: это свечи, или топливный насос ох..ривает от того как все по меткам стоит, что типо поболее бензина надо качать

Друзья, жду совета !

У меня похожая ситуация, когда резко нажимаю газ (а это нужно в самый ответственный момент) машина затыкается, как на не прогретых карбюраторных движках, и только через какое-то мгновение пуляет.

Если лазили в систему ГРМ то на 99% не попали по меткам.

Сообщение от Сибиряк

Если лазили в систему ГРМ то на 99% не попали по меткам.

Так вот именно что попали, сначало увидели, что до них кто-то мимо поставил, а сами то не оплошали.

Может фарсунки надо мыть?

Сообщение от firr

Приветствую !

замена бензика в стартере.

Друзья, жду совета !

А это чего за процедура?
По поводу провалов, дума твои мастера либо чето где-то не поставили (какую нибудь шлангочку) либо не закрутили, скорее всего подсасывает воздух, обедняется смесь. Это первый вариант и Второй, те типы которые яко-бы не пометкам поставили, возможно чет там колхозили перед выставлением фаз. А эти новые мастера вместо того чтобы уточнить, "а все ли устраивало в машине?" и промаркировать "как стояло", проявили познания и поставили по меткам.
Езжай на компьютерную диагностику, пусть посмотрят "лишний воздух", кстати "кривые фазы" тоже увидят.

Сообщение от str07str

А это чего за процедура?
По поводу провалов, дума твои мастера либо чето где-то не поставили (какую нибудь шлангочку) либо не закрутили, скорее всего подсасывает воздух, обедняется смесь. Это первый вариант и Второй, те типы которые яко-бы не пометкам поставили, возможно чет там колхозили перед выставлением фаз. А эти новые мастера вместо того чтобы уточнить, "а все ли устраивало в машине?" и промаркировать "как стояло", проявили познания и поставили по меткам.
Езжай на компьютерную диагностику, пусть посмотрят "лишний воздух", кстати "кривые фазы" тоже увидят.

Бензикс - привод стартера. Ок, спасибо, сам уж подумал о диагностике.
А на счет колхоза предыдущих мастеров,- на отечественной я бы понял, но а на иномарке вообще это возможно.

Сообщение от firr

Бензикс - привод стартера. Ок, спасибо, сам уж подумал о диагностике.
А на счет колхоза предыдущих мастеров,- на отечественной я бы понял, но а на иномарке вообще это возможно.

Бензикс - привод стартера Я так понимаю это бендекс (древнерусское название обгонной муфты)

По поводу "колхозить", есть буржуйские двигателя у которых шестерня КВ привода ГРМ ставится на конус КВ и не имеет направляющего штифта, т.е. как получилось, так и поставили, а фазы выставили "по факту"
А еще видел умельцев, так те на дизельный двигатель Мерена 190-го втулили Волговскую одну гильзу и Волговские кольца, собрали и девайс работает.
Голь на выдумки хитра :)

Видел и принимал участи в самопальном "комплекте для плохих дорог" для Гольф 4 :)
Ну вобщем как всегда могём!

Проверил работоспособность топливного насоса.
Мужики 180 литров компьютер показал.
На СТО сказали - это безоговорочное первое место, такого у них ещё не было. Интересно это у всех Шкод так насос качает, у меня вроде не новый.
Вообщем на диагностику с моей проблемой, так не сказать что за фигня с реакцией, вот только подкоплю...

Датчик массового расхода воздуха думаю ! Жрет дофига, и пыркается на разгоне.