Тема: Антифрикционные присадки в масло, Ваше отношение?

Ural2010, если на морозе "коробка встаёт колом" то стоит разориться на низкотемпературную трансмиссионную смазку. P.S. зимой 1978-79г. при минус 40-42 коробка туго, но работала на ТАД-17 без волшебных тюбиков.

Сообщение от Ural2010

Разве я сказал, что коробка на морозе работает от волшебных чудо тюбиков? :))) Хватит выдумывать! :))) Повторюсь, что коробка ЗАШУМЕЛААА!!! А присадка лишь облегчает коробке жизнь, без чудес. Время на месте не стоит, а когда то и нигрол заливали в редуктор, за отсутствием лучшего. Присадка на основе дисульфида молибдена (MoS2) специально предназначена для механических коробок передач и дифференциалов. Значительно снижает износ и температуру в зоне трения. Как следствие, более мягкое переключение передач, коробка работает плавнее и тише, меньше нагревается в процессе работы. При добавлении присадки в старые коробки передач и дифференциалы, за счет сглаживания профиля зубьев, значительно улучшается их работа, повышается плавность переключения передач и эффективность работы. Благодаря MoS2 повышается эксплуатационная надежность узла и качество его работы. Вот и всё! :))))

Это на тюбике с этим чудесным средством написано!!!? Странно! Но в политехническом за 5 лет на физико технологическом на лекциях по металловедению не слыхал ни разу о таких чудо свойствах! Именно присадок! О покрытиях в процессе изготовления детали слыхал а вот что при износе детали и ее восстановление путем наливания чудо присадки извините нет!
Когда заливали нигрол и ТАД-17 уже существовали присадки изготовленные по "космическим" технологиям и цена их была действительно "космическая" а толку ноль с минусом.
Лучше масло лишний раз поменять за эти деньги и все будет работать долгие годы. Все лучше чем платить кому то неизвестно за что.

Ну граждани и гражданки, после "при добавлении присадки в старые коробки и дифференциалы, ЗА СЧЁТ СГЛАЖИВАНИЯ ПРОФИЛЯ ЗУБЬЕВ..." аргументы бессильны.

Сообщение от Ural2010

Ну что же вы сразу не сказали про политех, вы просто открыли мне глаза. Столько лет меня обманывали немецкие инженеры из компании Ликви Мойли, а оказывается они просто лохотроншики и вся их немецкая автохимия это просто обман и фикция. Как вы мне помогли. Уж теперь не буду тратить свои кровные на эту немецкую ерунду, а буду доверять только нашим продвинутым технологиям и специалистам. В топку этот Ликви Мойли, раз вы так говорите. P.S. А американским инженерам можно доверять или они тоже все лохотронщики?

вот тут выше все написано. Там есть и в том числе ваша ликви моли. инженеры ихние не лохотронщики. Они просто деньги зарабатывать умеют! На ВАС в том числе!!!!!Я не призываю Вас не тратить на эту ерунду! ТРАТЬТЕ на здоровье! Других не призывайте тратить.

Сообщение от kaj19732

Это на тюбике с этим чудесным средством написано!!!? Странно! Но в политехническом за 5 лет на физико технологическом на лекциях по металловедению не слыхал ни разу о таких чудо свойствах! Именно присадок! О покрытиях в процессе изготовления детали слыхал а вот что при износе детали и ее восстановление путем наливания чудо присадки извините нет!

Сообщение от kaj19732

вот тут выше все написано. Там есть и в том числе ваша ликви моли. инженеры ихние не лохотронщики. Они просто деньги зарабатывать умеют! На ВАС в том числе!!!!!Я не призываю Вас не тратить на эту ерунду! ТРАТЬТЕ на здоровье! Других не призывайте тратить.

Разве кого то куда призываю? Где вы это прочли, где кого то призывал? Тема называется у нас http://www.octavia-club.ru/f/eksplua...maslo-vashe/p8 Потому каждый говорит то о чем есть мнение. В частности сам рассказываю свои впечатления о том, что использую, уже не на первом авто. Рассказываю свои впечатления от применения. Заметьте без кучи восклицательных знаков. Вы использовали хоть раз? Нет. С таким же успехом можно спорить о прекрасном сексе с горячей мулаткой, только разница, что я рассказываю свои ощущения о произошедшем, а вы рассказываете о том, что слышали на лекциях в политехе.

Сообщение от Ural2010

Разве кого то куда призываю? Где вы это прочли, где кого то призывал? Тема называется у нас http://www.octavia-club.ru/f/eksplua...maslo-vashe/p8 Потому каждый говорит то о чем есть мнение. В частности сам рассказываю свои впечатления о том, что использую, уже не на первом авто. Рассказываю свои впечатления от применения. Заметьте без кучи восклицательных знаков. Вы использовали хоть раз? Нет. С таким же успехом можно спорить о прекрасном сексе с горячей мулаткой, только разница, что я рассказываю свои ощущения о произошедшем, а вы рассказываете о том, что слышали на лекциях в политехе.

Представьте себе использовал однажды. Купился на рекламу одного очень известного производителя. И разные там герметики в радиатор пробовал. Эффекта ноль. Ну может быть чуть чуть продлил агонию накрывающегося медным тазом агрегата. Единственный раз помогло. Загудевший ступичный подшипник набил смазкой по моему MS 1000 называется, с молибденом и разными другими чудесами в составе, и гул прошел но через 1000 км вернулся обратно. Единственным положительным эффектом от этого было то что в процессе повторной переборки ступичного узла для себя сделал вывод-дурак тот кто верит в сказки.
А вам бы не секс романы читать уважаемый а хотя бы начальный курс металловедения почитать. Может поможет.

Сообщение от Ural2010

Про

прочтение секс романов и речи не было, это аллегория просто.
Выдумываете вы опять. Если я вас правильно понял, то вы вообще против
какого либо рода присадок дополнительных, будь то антифрикционных,
топливных, различных герметиков и т.п.? И все кто думает иначе, исходя
из ваших сообщений, просто полные лохи, так что ли выходит?

урал не обижайтесь пожалуйста. не хотел вас обидеть. своевременная
замена масла и эксплутационых жидкостей а также заправка топливом на
хороших заправках вот залог долгой жизни двигателя и трамсмиссии. ну не бывает чудес. эффект есть но он очень мал и недолог. остальное самовнушение. а про лохов! так и я как писал выше попался на это. так мне не стремно признать это. если вам станет легче то и я получается лох!

Не стал сильно вникать в конструктивные особенности ремонта КПП но по моему там четко прописано что нужно сделать для исключению масляного голодания. И работы эти скорее механические чем химические или происходящие на каком то молекулярном уровне с нанотехнологиями. Масло нужно менять в соответствии с рекомендациями и держать его чуть выше уровня. В принципе дело каждого лить аль не лить. И даже вопрос не финансовый. Больше наверное психологический. Спокойней с присадкой-лейте. Не забывайте только о том что если у вас гарантийный автомобиль то можно нажить проблемы немалые. я ведь недаром написал где учился. Уточню-именно по профилю металловедение. если и есть молекулярные и нанотехнологии позволяющие действительно творить чудеса то они стоят не 250-300 рублей за тюбик а на несколько порядков больше.