Лампочки для ближнего света
Какие лампочки лучше поставить в фары ближнего света.
До этого ксенон был, но ставил сам. Ближний свет был супер.
Сейчас галоген, но светит далеко не как ксенон...
Может кто-то ставил себе лампы т.н. "под ксенон" - есть ли от них ожидаемый эффект или это рекламный ход только?
И еще - в п/т фары при наличии корнера ксенон ставить есть смысл или нет? Ставить хочу сам, т.к. офф.диллер - цену заломил...
Вобще обычно ожидаемый эффект от ламп "под ксенон" есть в виде красивого цвета...А с освещением не всегда хорошо. Выше 4200 - не рекомендовал бы ставить,как собственно и ксенон..Сообщение от Александр24
Есть хорошие лампочки - Koito White Beam 3 - на сухой дороге светят очень хорошо,на мокрой хуже..Поэтому и в птф никакого ксенона, лучше желтые лампочки - 3200 ...
Есть ещё у Osram серия off-road ...там 65 ватные лампочки..говорят очень хорошо светят...но там уже нет эффекта "под ксенон"...
Я себе уже давно заменил штатные лампы на лампы с повышенной светоотдачей.
Таких ламп немало.
У меня конкретно стоЯт OSRAM Cool Blue, цветовая температура - 4.000К, почти как у ксенона. Обращаю внимание, лампы эти - НЕКРАШЕННЫЕ, т.е. НЕ СИНИЕ! Колбы прозрачные, с очень легким серебристо-серым оттенком, переливающимся в отраженном свете наподобие голограммы! Никаго синего (нужно быть внимательным при покупке, т.к. есть китайские подделки с синими крашеными колбами). Где-то в описании читал, что это специальное покрытие, которое за счет эффекта интерференции сдвигает спектр видимого свечения, не ухудшая при этом силы светового потока в отличие от обычных синих светофильтров.
Светят очень достойно. Конечно, это не ксенон в прямом понимании, но и не традиционный галоген. Единственный минус - заявленный ресурс вдвое ниже обычного галогена. Но цена у этих ламп (Н4) более, чем демократичная - я брал по 285 рублей за штуку, поэтому насчет ресурса даже не заморачиваюсь. К тому же первый раз я поменял лампу через 1,5 года эксплуатации, вторая уже 3-й год работает.
Так что вполне достойная альтернатива штатному галонеу есть (к тому же, обеспечивающая правильный свет).
Единственный совет: не покупайте лампы, продающиеся парами. Это выгодно производителю, но не выгодно Вам. В случае перегорания одной лампы Вам опять придется покупать 2 штуки, переплачивая вдвое.
Те лампы, что использую я продаются поштучно в индивидуальной упаковке.
Последний раз редактировалось Dixon77; 03.11.2010 в 12:49.
На упаковке этих ламп есть интересная маркировка - 135/125 W. Штатных ламп с цоколем Н4 и такой мощностью нет. Так все же, какова их реальная мощность, имеют ли они допуск на использование вместо штатных ламп?
А если поставить ксенон 3200 - это будет желтый цвет фар, но светить лучше - отличим ли он от обычных галогенок для гаишников? Если смотреть на авто со стороны, а не лазить под капотом. (понятно, что фара холодная будет, но тем неменее...
Боюсь, что можно проводку подпалить такими лампочками....
Вот и я о том же. И не только опроводку, но и саму фару. Зачем эксперименты, если есть проверенные решения.
Насчет ксенона 3.200К - не знаю. В городе он будет ничем не лучше галогена. А для трассы можно использовать галогеновые лампы с повышенной светоотдачей. И не париться увидят гаишники или не увидят..
Москва и область - не трогают особо.
Но часто бываю в других областях, когда там эти шакалы (других слов нету!) видя авто с московскими номерами сразу хотят тебя тормазнуть и лишьбы за что денег снять - просто надоело.
Последний раз была тема, когда гаец проверил тонировку пальцами на ощуп и сказал, что она превышает допустимую... но я его послал.
Поэтому не хочу я своими деяниями склонять наших ГИБДДшников к корупционным проявлениям...
Зачем самому что-то делать - проще к диллеру заехать и все сделают!
Ваши права
33Likes
Ответить с цитированием