Тема: Лампочки для ближнего света

Сообщение от NickSk

Есть хорошие лампочки - Koito White Beam 3 - на сухой дороге светят очень хорошо,на мокрой хуже

На упаковке этих ламп есть интересная маркировка - 135/125 W. Штатных ламп с цоколем Н4 и такой мощностью нет. Так все же, какова их реальная мощность, имеют ли они допуск на использование вместо штатных ламп?

Сообщение от Dixon77

На упаковке этих ламп есть интересная маркировка - 135/125 W. Штатных ламп с цоколем Н4 и такой мощностью нет. Так все же, какова их реальная мощность, имеют ли они допуск на использование вместо штатных ламп?

Боюсь, что можно проводку подпалить такими лампочками....

Сообщение от Александр24

Боюсь, что можно проводку подпалить такими лампочками....

Вот и я о том же. И не только опроводку, но и саму фару. Зачем эксперименты, если есть проверенные решения.
Насчет ксенона 3.200К - не знаю. В городе он будет ничем не лучше галогена. А для трассы можно использовать галогеновые лампы с повышенной светоотдачей. И не париться увидят гаишники или не увидят..

Сообщение от Dixon77

Вот и я о том же. И не только опроводку, но и саму фару. Зачем эксперименты, если есть проверенные решения.
Насчет ксенона 3.200К - не знаю. В городе он будет ничем не лучше галогена. А для трассы можно использовать галогеновые лампы с повышенной светоотдачей. И не париться увидят гаишники или не увидят..

Москва и область - не трогают особо.
Но часто бываю в других областях, когда там эти шакалы (других слов нету!) видя авто с московскими номерами сразу хотят тебя тормазнуть и лишьбы за что денег снять - просто надоело.

Последний раз была тема, когда гаец проверил тонировку пальцами на ощуп и сказал, что она превышает допустимую... но я его послал.

Поэтому не хочу я своими деяниями склонять наших ГИБДДшников к корупционным проявлениям...

Сообщение от Dixon77

На упаковке этих ламп есть интересная маркировка - 135/125 W. Штатных ламп с цоколем Н4 и такой мощностью нет. Так все же, какова их реальная мощность, имеют ли они допуск на использование вместо штатных ламп?

подобная маркировка есть на всех лампах с повышенной светоотдачей..только филипс и осрам пишет +30,50,100...а японцы в ватах...снизу там мелко написано 55/60
http://catalog.myosram.com/zb2b/b2b/...browserminor=5 Вот тут в каталоге Осрам советую внимательно посмотреть на значение светового потока в Lm

Сообщение от NickSk

подобная маркировка есть на всех лампах с повышенной светоотдачей..только филипс и осрам пишет +30,50,100...а японцы в ватах...снизу там мелко написано 55/60

Минуточку! Светоотдача и энергопотребление - это абсолютно разные понятия!!
Когда пишут +30, 50 % и т.д. - это относится к силе светового потока, но НЕ к мощности энергопотребления! А когда указывают значение в Ваттах, то это прямое отношение именно к энергопотреблению.
Увеличение силы светового потока может быть достигнуто двумя путями: увеличением потребляемой мощности (точнее силы тока) либо внесением конструктивных и технологических изменений без изменения потребляемой мощности.
В лампах Koito судя по всему пошли именно по пути увеличения потребляемой мощности, что и отобразили соответствующей маркировкой, подразумевая, что эти лампы могут использоваться вместо штатных 55/60-ваттных.
Osram и Phillips вносят конструктивные и технологические изменения.

P.S. Что-то ссылка на каталог Osram не работает, ошибку дает. :((

Кстати, качество освещенности (видимость) зависит не только от силы светового потока, но и от цветовой температуры. Даже при одинаковой силе светового потока, видимость на дороге будет заметно лучше с лампой, у которой цветовая температура 4.000К, нежели 3.200К за счет большей контрастности освещаемых объектов. Но выше 4.500К происходит обратное.

Сообщение от Dixon77

Минуточку! Светоотдача и энергопотребление - это абсолютно разные понятия!!
Когда пишут +30, 50 % и т.д. - это относится к силе светового потока, но НЕ к мощности энергопотребления! А когда указывают значение в Ваттах, то это прямое отношение именно к энергопотреблению.
Увеличение силы светового потока может быть достигнуто двумя путями: увеличением потребляемой мощности (точнее силы тока) либо внесением конструктивных и технологических изменений без изменения потребляемой мощности.
В лампах Koito судя по всему пошли именно по пути увеличения потребляемой мощности, что и отобразили соответствующей маркировкой, подразумевая, что эти лампы могут использоваться вместо штатных 55/60-ваттных.
Osram и Phillips вносят конструктивные и технологические изменения.

P.S. Что-то ссылка на каталог Osram не работает, ошибку дает. :((

Кстати, качество освещенности (видимость) зависит не только от силы светового потока, но и от цветовой температуры. Даже при одинаковой силе светового потока, видимость на дороге будет заметно лучше с лампой, у которой цветовая температура 4.000К, нежели 3.200К за счет большей контрастности освещаемых объектов. Но выше 4.500К происходит обратное.

Да вы что ребята...издеваетесь что-ли....я же говорю у Koito НЕТ ЛАМП С ПОВЫШЕННОЙ МОЩНОСТЬЮ, повышенная светоотдача достигается закачкой в колбу в два раза больше газа, чем обычно...так по-крайней мере пишут..Там просто указано что эти лампы светят как 135 ватные. А у 1350ватных ламп как раз и есть повышенная светоотдача.У меня эти лампы светят просто отлично. Ну неужели трудно почитать хоть пару отзывов в интернете?
Если что Koito входит в концерн TOYOTA ...делают оптику и лампы на многие японские автомобили...

Кстати в дождь то как раз 3200 лучше...у меня в птф 3200 где-то...только на них все и видно в дождь(птф Hella) ...
В каталог Осрам можно зайти через официальный сайт http://www.osram.ru/osram_ru/

Сообщение от NickSk

Да вы что ребята...издеваетесь что-ли....я же говорю у Koito НЕТ ЛАМП С ПОВЫШЕННОЙ МОЩНОСТЬЮ, повышенная светоотдача достигается закачкой в колбу в два раза больше газа, чем обычно...так по-крайней мере пишут..Там просто указано что эти лампы светят как 135 ватные. А у 1350ватных ламп как раз и есть повышенная светоотдача.У меня эти лампы светят просто отлично. Ну неужели трудно почитать хоть пару отзывов в интернете?
Если что Koito входит в концерн TOYOTA ...делают оптику и лампы на многие японские автомобили...

Кстати в дождь то как раз 3200 лучше...у меня в птф 3200 где-то...только на них все и видно в дождь(птф Hella) ...
В каталог Осрам можно зайти через официальный сайт http://www.osram.ru/osram_ru/

Ну не знаю... Маркировка для того и предназначена, чтобы потребитель мог ЧЕТКО понимать параметры и назначение изделия. А если производитель ПИШЕТ одно, а ПОДРАЗУМЕВАЕТ другое, то это, мягко говоря, как-то странно выглядит. Как-то не встречал я раньше такого у ведущих производителей.
Насчет того, что повышенная светоотдача достигается за счет закачки в колбу в 2 раза больше газа, чем обычно - первый раз слышу, как-то это странно. Изменение состава газа - да (например, в галогеновые лампы заканчивают тот же ксенон, но не чистый, а в процентном соотношении), изменение состава сплава и формы нити накаливания - тоже, но простое увеличение объема обычного газа - ?? И почему тогда таким способом производители не повышают светоотдачу всех обычных ламп - это же дешевый способ получается? И потом, у всех ламп с повышенной светоотдачей есть одно свойство - меньший ресурс по сравнению с обычными. Каким образом вдвое больший объем газа в колбе сокращает срок службы лампы?

Насчет цветовой температуры и видимости в разных погодных условиях. Мы сейчас говорим о головной оптике, или о ПТФ? Начнем с того, что ПТФ как раз и предназначены для улучшения видимости в плохих погодных условиях, в т.ч. и в дождь. И видимость с ними будет лучше не за счет цветовой температуры 3.200К, а за счет распределения светового потока в ближней зоне.
В головной оптике все иначе. Я проводил эксперимент ради интереса: когда менял лампы, в правой фаре оставил обычную галогеновую лампу, в левой заменил на 4.000К. И при этом видимость левой стороны дороги была лучше при любых погодных условиях, в том числе и в дождь.

Сообщение от Dixon77

Ну не знаю... Маркировка для того и предназначена, чтобы потребитель мог ЧЕТКО понимать параметры и назначение изделия. А если производитель ПИШЕТ одно, а ПОДРАЗУМЕВАЕТ другое, то это, мягко говоря, как-то странно выглядит. Как-то не встречал я раньше такого у ведущих производителей.
Насчет того, что повышенная светоотдача достигается за счет закачки в колбу в 2 раза больше газа, чем обычно - первый раз слышу, как-то это странно. Изменение состава газа - да (например, в галогеновые лампы заканчивают тот же ксенон, но не чистый, а в процентном соотношении), изменение состава сплава и формы нити накаливания - тоже, но простое увеличение объема обычного газа - ?? И почему тогда таким способом производители не повышают светоотдачу всех обычных ламп - это же дешевый способ получается? И потом, у всех ламп с повышенной светоотдачей есть одно свойство - меньший ресурс по сравнению с обычными. Каким образом вдвое больший объем газа в колбе сокращает срок службы лампы?

Насчет цветовой температуры и видимости в разных погодных условиях. Мы сейчас говорим о головной оптике, или о ПТФ? Начнем с того, что ПТФ как раз и предназначены для улучшения видимости в плохих погодных условиях, в т.ч. и в дождь. И видимость с ними будет лучше не за счет цветовой температуры 3.200К, а за счет распределения светового потока в ближней зоне.
В головной оптике все иначе. Я проводил эксперимент ради интереса: когда менял лампы, в правой фаре оставил обычную галогеновую лампу, в левой заменил на 4.000К. И при этом видимость левой стороны дороги была лучше при любых погодных условиях, в том числе и в дождь.

Уважаемый Dixon77 : я ещё раз повторяю специально для вас : на коробке написано 60/55 W только снизу и мелко ,соответсвенно и потрбеляют они столько же. Я езжу с этими лампами более года и ресурс у них гораздо больше большинства ламп Osram. Вобще на многие японские лампы дается гарантия полгода или год непомню. Мало кто её дает. Уже много людей с ними ездит и плохих отзывов я не слышал . Яндекс вам в помощь. Очень советую. На след.машину куплю только их.

Сообщение от NickSk

Уважаемый Dixon77 : я ещё раз повторяю специально для вас : на коробке написано 60/55 W только снизу и мелко ,соответсвенно и потрбеляют они столько же. Я езжу с этими лампами более года и ресурс у них гораздо больше большинства ламп Osram. Вобще на многие японские лампы дается гарантия полгода или год непомню. Мало кто её дает. Уже много людей с ними ездит и плохих отзывов я не слышал . Яндекс вам в помощь. Очень советую. На след.машину куплю только их.

Уважаемый NickSk, я же не спорю с Вами и не пытаюсь Вам что-либо доказать!
Я говорю только о том, что вижу, и о том, что знаю! А вижу я то, что на коробке МЕЛКО написано 60/55 W, а КРУПНО - 135/125 W/ И как потребитель должен это воспринимать и понимать?? Почему я (потребитель) должен ДОГАДЫВАТЬСЯ, что производитель ИМЕЕТ В ВИДУ под этой надписью?? Нормальный производитель не позволяет ДВОЯКОГО толкования информации и всегда указывает ТОЧНЫЕ значения параметров! Тем более, что покупатель не обязан быть технически подкован, он просто должен знать, что ему нужно в рамках и объеме инструкции оп эксплуатации автомобиля.

Кстати, Вы говорите, что эти лампы потребляют столько же, сколько и стандартные, несмотря на приведенные надписи. Скажите, а откуда Вы это точно знаете? Вы замеряли ток потребления?

Кстати, мы с Вами уже обсуждали эту тему в другой ветке. И там приводились фото упаковки ламп Osram Cool Blue. Так вот, на тех фото - чистой воды китайская подделка, и я уже писАл об этом. Это я к тому, что несмотря на имидж фирмы, ее все равно подделывают.
Не исключаю этой ситуации и с Koito, при том, что у них действительно может быть качественная и заслуживающая внимания продукция.

Насчет того, что ресурс у этих ламп гораздо больше ресурса большинства ламп Osram, я бы пока не торопился говорить на Вашем месте, тем более, что Вы на на них ездите ВСЕГО более года. А я эксплуатирую лампы Osram уже ТРИ года. И за это время перегорела всего одна! Но это не показатель - даже у брендов случаются недостатки. К тому же при такой более, чем умеренной цене этих ламп, говорить об этом полагаю не совсем уместным.

Насчет гарантии - вопрос вообще спорный. Обещания и реклама - это одно, а реальное исполнение обязательств это совсем другое. Например, когда я покупал лампы Osram, я тоже поинтересовался гарантией. Формально мне сказали, что 3 месяца, причем гарантию дает продавец, а не производитель. Но при этом добавили - а если у Вас лампа перегорит из-за неисправности реле-регулятора напряжения? Т.е. Вы понимаете, что если Ваша лампа перегорит, Вы еще замучаетесь доказывать, что это производственный дефект, а не вина водителя.
К тому же, ресурс лампы измеряется в часах, а не в днях и в месяцах. Попробуйте реально заменить вашу лампу по гарантии, скажем, через 5,5 месяцев со времени покупки. Первое, что Вам скажут - а откуда мы знаем, что Вы не по 15 часов в сутки ее эксплуатировали.
И вообще, вопрос гарантии, очень скользкий и в наших реалиях очень специфичен. Зачастую это всего лишь способ привлечь покупателя, а не реальные обязательства производителя.

Насчет того, что плохих отзывов на форумах нет - вполне допускаю. Но заметьте, кто установил и использует "левый" дешевый китайский ксенон, судя по отзывам на форумах, тоже все очень довольны. :)

Я не говорю, что предлагаемые Вами лампы плохие, совсем нет!Возможно, что очень хорошие и не хуже или даже лучше, чем Osram. Но!! Какое-то двоякое чувство вызывает упаковка и надписи на ней. Я же говорил уже, что ведущие брендовые производители не позволяют себе такого двоякого толкования информации и всегда придерживаются точных значений.
Отсюда и сомнения.