Тема: Выбор комплектации

Сообщение от sailo69

	Разъем MITSUMI для соединения с Apple	1 400 если необходим
	Дизайн-пакет 1	4 000 руль красивше
	Пакет безопасности 3	24 000 если безопасность важна
	Функциональный пакет 6	21 000 p. зад.парктроник
	Защита двигателя снизу	1 400

В купе с 1.4 элеганс выходит подороже899 -ти.Можно сэкономить на безопасности.Но вот нужно ли?

А если добавить 40 тыщ. к 6 пакету, то можно взять 8-9 пакеты. И там будет КСЕНОН. и куча других плюх. Так что берите с 8-9 пакетам. Не пожалеете. Я вот ни грама не пожалел. От ксенона строго положительные моменты. Расход омывайки не в счет. Как Сириус и сказал раз в неделю заливать надо. Такое ощущение, что окташа ее куда то в другое дело пускает и не только на помывку.

резюме?
Стоит оно 14 тр?

Сообщение от Андрей Иванов

А если добавить 40 тыщ. к 6 пакету, то можно взять 8-9 пакеты. И там будет КСЕНОН. и куча других плюх. Так что берите с 8-9 пакетам. Не пожалеете. Я вот ни грама не пожалел. От ксенона строго положительные моменты. Расход омывайки не в счет. Как Сириус и сказал раз в неделю заливать надо. Такое ощущение, что окташа ее куда то в другое дело пускает и не только на помывку.

чем хорошь ксенон-то? мне например разбить встречные ксеноновые фары ооочень хочется

За озвученную сумму в 900 000 я бы порекомендовал взять 1.4 на механике Eleganse + 8 пакет. Если планируешь много ездить в том числе по темноте и за городом то наличие ксенона очень большой плюс. Датчик усталости и третий задний подголовник на мой взгляд не нужны, так же как и трехспицевый руль.

кстати, а сейчас только ульяновские октавии идут?

Сообщение от Olg

чем хорошь ксенон-то? мне например разбить встречные ксеноновые фары ооочень хочется

колхоз ксенон слепит, на октавии он выставлен правильно и никого не слепит, зато тебе видно с ним гораздо лучше

Сообщение от CJIECAPb

За озвученную сумму в 900 000 я бы порекомендовал взять 1.4 на механике Eleganse + 8 пакет. Если планируешь много ездить в том числе по темноте и за городом то наличие ксенона очень большой плюс. Датчик усталости и третий задний подголовник на мой взгляд не нужны, так же как и трехспицевый руль.

все-таки хочу ДСГ (но еще сомневаюсь) ручку дергать надоело, вопрос надежности, с учетом того что от гарантии откажусь...., да и на 900тр 40тр не кажутся такими уж заоблачными.

Сообщение от CJIECAPb

колхоз ксенон слепит, на октавии он выставлен правильно и никого не слепит, зато тебе видно с ним гораздо лучше

к сожалению сравнивать не счем, но я уже почти сломался на пакет за 66тр

Тогда вполне можно взять 1.4 элеганс с дсг и 8-9 пакетом

ксенон очень советую, если есть возможность раскрути дилера покататься по темноте, все сомнения сразу отпадут. ну и из собственного опыта гнал Октаху из Москвы в Ростов, практически половина пути была в темное время суток, с ксеноном видно все намного лучше чем с обычным светом (никого кстати не ослепил)

Сообщение от Olg

чем хорошь ксенон-то? мне например разбить встречные ксеноновые фары ооочень хочется

Ксенон хорошо тем, что ты едешь и все видишь. Раньше для меня мука была ехать в темноте, разметки у нас обычно на трассе немного, особенно со стороны обочины, и от встречных фар часто терялся, и было дело обочину цеплял. А с ксеноном едешь и все видно хорошо.

Кстати колхозный, как бы ксенон, мне тоже оооочень хочется разбить, ибо фары светят у таких колхозников обычно куда попало. А в окташе ксенон светит НА ДОРОГУ и пучок света не поднимается выше номера впереди едущего авто. Я про ближний естественно. Про дальний я молчу. Он бьет метров на 250-300 судя по знакам, которые он освещает.

Ну и в 8-9 пакетах много других плюшек. Блютус и голосовое управление например. Берите и не пожалеете.