Тема: Octavia A7 Combi

Сообщение от Verter

На сайте ОД выбери А4 авант. В седане конфиг гораздо меньшую сумму выдал с 1.8-170 лошадей и мультитроником!!! Колеса базовые выбирай-за 17R доплата от 80 до 97 тыров. За 18R-140 тыров. На разборе в 4 раза дешевле потом возьмешь. Про бочку 80 посмешил конечно.....

Зачем мне R17 за 97тык?
Меня попросили посчитать сходные конфигурации автомобиля, который хочу я (октавии) и А4

Вот к примеру

Сообщение от LEXX_163

Хотя про полный привод не понятно,он только при пробуксовке подключается или нет?

Да, именно так, это же не рамный внедорожник
Современные муфты производят подключения доп.колёс за доли секунды и кстати не очень ломучие (если не насиловать в говнах)

Скаут в августе.
http://news.rambler.ru/22642276/

Сообщение от ryg

Скаут в августе.
http://news.rambler.ru/22642276/

Т.е. у нас в лучшем случае через год после сарая:( Буду ждать рестайл Скаута на сарае 4x4

Сообщение от LEXX_163

Хотя про полный привод не понятно,он только при пробуксовке подключается или нет?

если судить по Ети, халдекс 4 поколения подключает муфту при резком разгоне , и еще ряду параметров

А это уже интереснее

Сообщение от Antix

если судить по Ети, халдекс 4 поколения подключает муфту при резком разгоне , и еще ряду параметров

Возможно, что и так, для более точного ответа надо смотреть документацию Халдекса, причём 5-ого поколения. Они на самом деле очень умные, там за доли секунд происходят опросы различных систем и параметров автомобиля

Сообщение от Брокер

Зачем мне R17 за 97тык?
Меня попросили посчитать сходные конфигурации автомобиля, который хочу я (октавии) и А4

Вот к примеру

Выкинь трех зонный климат,кожу,без ключевой допуск,спортивный руль-и тогда цена резко упадет. Все это дооснащается (кроме 3х зонного климата) за совсем другие деньги. При реальной покупке еще и скидка делается.

Сообщение от Брокер

Да, именно так, это же не рамный внедорожник
Современные муфты производят подключения доп.колёс за доли секунды и кстати не очень ломучие (если не насиловать в говнах)

Причем здесь рамный внедорожник? У ауди полный привод постоянный 40\60 естественно с перебросом. Причем система торсен намного лучше халдекса.

Сообщение от LEXX_163

Блин, сарайчик по силовому агрегату вообще клево сделан, 280нм и мокрая дсг, что в купе потом позволит сделать чип до 350нм и 220 сил. Считай рс на полном приводе. Хачу

Сообщение от LEXX_163

Хотя про полный привод не понятно,он только при пробуксовке подключается или нет?

Сообщение от Брокер

Да, именно так, это же не рамный внедорожник
Современные муфты производят подключения доп.колёс за доли секунды и кстати не очень ломучие (если не насиловать в говнах)

Сообщение от Verter

Причем здесь рамный внедорожник? У ауди полный привод постоянный 40\60 естественно с перебросом. Причем система торсен намного лучше халдекса.

Налицо разговор о разных авто ;-)

Вплоть до момента появления полноприводного Audi TT в 1998 году абреввиатура quattroозначала одну и ту же систему. Затем quattro стало просто торговой маркой и более не указывает на тип полного привода, используемый в автомобиле. Автомобили концерна V.A.G. c поперечно-расположенным двигателем (Audi A3 quattro, TT quattro, а так же Golf IV 4motion, Seat и Skoda) использует систему автоматически подключаемого полного привода Haldex. Автомобили с продольным расположением двигателя (Аudi A4/A6 и т.д., VW Passat 4motion) продолжают испоьзовать "настоящую" quattro систему на основе центрального дифференциалаТорсен.

взято отсюда.