Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от Fomado

А так же в мануале написано избегать высоких оборотов на холодную. а на счет япов так и на жигулях тоже самое)))

его высочество подсос :)

Сообщение от ERYO

И еще, на япах начала 2000ых годов сам лично видел, что после запуска в мороз, к примеру как у меня сейчас, -15 , эбу выставлял обороты ХХ 1600-1700.

У меня шесть лет назад на ВАЗ-2114 в сильный мороз обороты начинались с 4,5 тысяч (правда в течение минуты падали до двух тысяч).

А так не надо ни 10 минут на холостых, ни 2 минуты при 2000, чуть поработала и поехал))

Сообщение от ERYO

Про вредность работы на ХХ написано в руководстве пользователя.
Видимо его хер кто читает, а сразу пишут.
Еще про работу на ХХ куча статей и инфы в интернете.
Лучше пусть поработает 2 минуты на 2000, чем 10 на 1000 - я так решил для себя.
А вы как хотите, так и поступайте - автомобили то ваши.
И еще, на япах начала 2000ых годов сам лично видел, что после запуска в мороз, к примеру как у меня сейчас, -15 , эбу выставлял обороты ХХ 1600-1700.
И как бы это закон... Больше топлива сгорело - больше тепла выделилось... ага??
У вас что, кисель залит в двигатель или синтетическое масло, что вы пишете "нагнетаете давление в двигателе" ? Оно всегда есть.
Хрена спрашивать, раз каждый будет отстаивать свое мнение как единственно верное? :)))

Я в мануале ничего не нашел про вредность работы на холостом ходу, в пункте "сокращение холостого хода" рекомендуется глушить двигатель на долгих светофорах и в пробках для экономии топлива, и из за экологических требований, т.к. авто европейский. Или у нас разный мануал?

Сообщение от Driver0123

У меня шесть лет назад на ВАЗ-2114 в сильный мороз обороты начинались с 4,5 тысяч (правда в течение минуты падали до двух тысяч).

Вот где все продумано то, а ))))))))

Сообщение от ParfenovDmitry

его высочество подсос :)

скорее работа электроники , при подсосе обороты бы плавали

Сообщение от Maxon161

Я в мануале ничего не нашел про вредность работы на холостом ходу, в пункте "сокращение холостого хода" рекомендуется глушить двигатель на долгих светофорах и в пробках для экономии топлива, и из за экологических требований, т.к. авто европейский. Или у нас разный мануал?

Так там и написано про вред для окружающей матушки среды, а не для двигателя)))))

Лично у меня следующий способ. Двигатель работает на холостых, пока не согреется сидушка под пятой точкой. Как только согрелась - еду.

Аналогичный подход, причем работающий при любой температуре, чем холоднее, тем дольше сидуха греется

Способ отличный, тепло булкам - значит тепло двигателю, в путь!