Теска это ты историю с японской машиной описал я правильно понял? У нас же уровновешущие валы стоят нельзя один поршень менять вообще все разобьет
Теска это ты историю с японской машиной описал я правильно понял? У нас же уровновешущие валы стоят нельзя один поршень менять вообще все разобьет
Да, машина японская. Причем здесь уравновешивающие валы? Если бы все поршни (и установленныее в двигателе, и продаваемые как запчасти) имели абсолютно одинаковую массу (как у японцев), то можно было бы менять их по одному. Да и речь не о поршне, а о задирах на зеркале цилиндра. Не ест из-за них масло.
Насчет гильзования согласен, перегородки очень тонкие, моторы одноразовые.