Тема: Знаете ли Вы, что..

задался тут вопросом: как отличить визуально, не залезая под капот или под машину, с балкой (1.2, 1.4) октавия или нет (1.8 ) и вот что выяснил: тормозные суппорта у них под разным углом. у авто с балкой они как-бы выше (и по размеру меньше). и если авто на литье, то даже из далека видно =)
балка0.jpg
балка.jpg
многорыч.jpg
рыч.jpg
фотки уж какие нашёл. звиняйте =)

Проще посмотреть на обозначение двигателя сзади... TSI с разным цветом букаффок!

Сообщение от BlackStone

Проще посмотреть на обозначение двигателя сзади... TSI с разным цветом букаффок!

мне чехи не приклеили буквы совсем )

у кого-то их нет =)

Есть целая тема тут как их (буковки TSI) убрать, наверно все убрали и забыли об объеме своих двигателей? Надо наверно создать тему как поставить буковки TSI

Сообщение от myname

у кого-то их нет =)

Сообщение от MCHS

Есть целая тема тут как их (буковки TSI) убрать, наверно все убрали и забыли об объеме своих двигателей? Надо наверно создать тему как поставить буковки TSI

А вот неплохо расписано и показано

Лампочки в противотуманках можно поменять не снимая фар.Подход есть,даже не снимая защиты картера.

Сообщение от Nicovit

Можно уточнить про подход, а то задубевшие защелки в мороз легко сломать.

Защита у меня стоит стальная.Слева и справа от защиты есть место,для того чтобы подлезть и снять коннектор с лампы и соответственно вытащить лампу.Правда без ямы придется все делать на ощупь.

У вас же в ярославле плюсовая температура)))

При установке железной защиты картера, требуется снятие штатного пыльника. Однако по краям от защиты остаются открытые полости и неприлично оголится ремень генератора. Данная проблема решается довольно просто: в пластиковом пыльнике вырезаются 2 отверстия под кронштейн железной защиты, и металл устанавливается поверх пластикового. У меня в железной защите даже были резинки, которые предотвращают бряканье пластика об железо, хотя всё садится настолько плотно, что брякать не должно.

Данное решение позволит защитить подкапотное пространство от грязи, в частности от попадания на ремень, который эту грязь раскидывает на весь двигатель.

Сообщение от sanysan

При установке железной защиты картера, требуется снятие штатного пыльника. Однако по краям от защиты остаются открытые полости и неприлично оголится ремень генератора. Данная проблема решается довольно просто: в пластиковом пыльнике вырезаются 2 отверстия под кронштейн железной защиты, и металл устанавливается поверх пластикового. У меня в железной защите даже были резинки, которые предотвращают бряканье пластика об железо, хотя всё садится настолько плотно, что брякать не должно.

Данное решение позволит защитить подкапотное пространство от грязи, в частности от попадания на ремень, который эту грязь раскидывает на весь двигатель.

Такая история на всех защитах? На стальных, которые стявят у ОД тоже??