Цитата Сообщение от Vatko Посмотреть сообщение
даже согласно инструкции - рекомендуется держать уровень масла на максимальном значении
а когда уже лампа загорится - уровень будет критически низким и возможна работа деталей насухую почти
Думаю, что немецкие инженеры придумали "зажигать" лампу гааараздо раньше. Неужели Вы думаете, что барышни-автовладелицы в Европе занимаются тем, что регулярно залазят под капот, чтобы проверить уровень масла или заставляют это делать мужика своего?