Тема: Диагностика VAGCOM показала

Сообщение от евгенийBFQ

Спасибо за ответ! Ошибки по лямбда и по обедненной смеси повторяются.я купил шнур VAGCOM , так что проблемы в диагностике нет.а что такое датчик маф? И где возможный подсос воздуха может быть?

Датчик MAF, по-нашему ДМРВ - датчик массового расхода воздуха.
Подсос, к примеру, может быть на стыке впускного коллектора, хотя, ИМХО, дело в ДМРВ, а не в подсосе.
Ну а если по лямбде повторяется, скорее всего ей пора на покой, если надо номерок чиркану.

Сообщение от Valerych

Датчик MAF, по-нашему ДМРВ - датчик массового расхода воздуха.
Подсос, к примеру, может быть на стыке впускного коллектора, хотя, ИМХО, дело в ДМРВ, а не в подсосе.
Ну а если по лямбде повторяется, скорее всего ей пора на покой, если надо номерок чиркану.

Черканите плиз, датчик! Вопрос по лямбде. Мне на одном из форумов ( хохол какой-то написал) написали что на BFQ этих лямбд две, это правда? Я еще детально не разбирался!))))))
странно что по этому датчику отдельно ошибки не пишет, хотя может так и надо, такой контроллер?

Сообщение от евгенийBFQ

Черканите плиз, датчик! Вопрос по лямбде. Мне на одном из форумов ( хохол какой-то написал) написали что на BFQ этих лямбд две, это правда? Я еще детально не разбирался!))))))
странно что по этому датчику отдельно ошибки не пишет, хотя может так и надо, такой контроллер?

Правда, две штуки, перед катализатором (передний) и за ним (задний).
Номера для переднего:
1K0 998 262 D - оригинал (около 6 тыщ), но в оригинале - Bosch (в 2 раза дешевле оригинала, примерно 3 тыщи), так что смело можно брать его, номерок 0 258 007 351
С ДМРВ не спешили бы, пока точно не удостоверитесь, что это именно он, оригинал по цене очень кусачий, номерок оригинала Вам на всякий случай 06A 906 461 B, почти 11 рублей.