Тема: Какое масло ДОЛИВАТЬ?

Сообщение от Товарищ Дынин

Поточнее название и фотку банки можно?

фОто сейчАс нет.
2 канистры с маслом (4л+1л) храню на работе. 1л выглядит также как и у официалов в Шкоде. единственное отличие - на этикетке, что официалы продают, написано что-то про их партнёрство с Шкодой. 4-х литровые как-то не доводилОсь покупАть :)

ad-77...надеюсь вы купили Castrol Edge 5-30 504 допуска, а не магнатек кастрюль.

Сообщение от driverland

ad-77...надеюсь вы купили Castrol Edge 5-30 504 допуска, а не магнатек кастрюль.

спасибки за беспокойство, именно такОе. сравнивАл с тем, что покупАл в Шкодовском сервисе на долив.

имхо менять полностью на нормальный 502 допуск,а не доливать всякую каку 504ую

шансонье...вы же сами на ойл форуме, там в принципе все ясно, лучше менять чаще, масло, чем изменять допуск. По тестам все видно, что да же 502 по москве максимум 10 000 км выдерживает.

а 504?)

ps я не москве)

до 8000 км, и лучше менять, но катают и по 15 000 и больше. до 200 000 км двс все равно как правило выхаживает, а столько в Москве ща машину никто не держит.

Сообщение от driverland

а столько в Москве ща машину никто не держит.

а после тебя её кто-то купит же

зайдите в ремзону ОД, где сидят люди и ждут и скажите им, что, кто то купит их машину и масло менять каждые 15 000 км это плохо для ДВС, увидите реакцию. При чем тут кто то следующий, я свою продавал 1.6 мпи, честно написал, что масло 504 и смена каждые 15 000 км, продал за 10 минут.

Смотрите наклейку в сервисной книге. В компутер зашивается программа обслуживания для конкретной машины (QG1 - увелченный интервал, QG2 - это раз в год).
Исходя из этого происходит заправка масла. QG1 - 504.00, а QG2 - 502.00. Вот вся арифметика.

Соответственно у кого в наклейке с кодами комплектации пропечатано QG1 - ваша судьба (до замены) доливать масло с допуском
504.00 (увеличенный интервал)
Кастрол "Край" (нашивка на обложке сервисной книжки).

В машинах этого года Шеллу точно взяться неоткуда. Если только сами дилеры не косячат.
То что у нас в России все машины переводятся на фиксированный интервал сразу при покупке - это значит только то, что для первой замены масла не стоит париться и искать допуск 504.00. Лейте 502.00 и ничего не бойтесь.

Журнал "За рулём" проводил интересный тест масел на автомобилях, работающих в России. Там получилась интересная вещь. Масло с допуском 504.00 после 10000 пробега по своим свойствам (хим состав) оказалось хуже чем масло с допуском 502.00. Естественно речь идёт о соответствии масла именно этим допускам. Ни кто не говорит, что вместо масла получилась сметана, просто отклонение были больше, чем указано в этих самых допусках.