Да что вы все так боитесь DSG те проблемы завод решил с ней, еслиб она была такой не надежной, то завод ее не продолжал бы ставить, да и другие не стали бы ее копировать - тот же новы Форд идет с механикой на двух сцеплениях (пока в Россию не поставляют).
Мондео хорош, год ездил, КОРАБЛЬ, порадовал, одно бесит, багажник уродский, Октавия тут рулит. В остальном согласен.
Я бы Октаху взял всёравно.
Только что стоял перед таким же выбором - Октавия или Мондео... Сам довольно часто ездил на Мондео - как за рулем, так и пассажиром (2,0МКПП, Титаниум). Владелец данного авто и был призван в качестве советчика при выборе. Его (и мое мнение) после тест-драйва Октавии 1,4 МКПП, СуперБ 1,8ДСГ (чтобы понять работу двигатель-коробка) и Мондео 2,3АКПП: Октавия, 1.8ДСГ.
Собственно, ее и заказал, с 7-м пакетом.
По ощущениям двигатель-коробка думаю новый Мондео 200 л.с. с PowerShift будет где-то на том же уровне, но это уже 1070 т.р. в базе (без скидок, правда), но с опциями + скидки - будет тот же миллион с хвостиком.
Хотя, я согласен с тем, что Мондео - более представительская машина, нежели Октавия (все-таки классы разные).
Владел и вторым и третьим мондео, машинки радовали. На новый 900000 не наскрёб, поэтому беру Октаху. А так бы взял Моню. Класс машины, плюс ездовые качества на мой взгляд у Мони повыше, да и семье там было б удобнее. А Движок 2,3 плюс 6 ступенчатый автомат - песня.Сообщение от Саныч
Мондео хорош, год ездил, КОРАБЛЬ, порадовал, одно бесит, багажник уродский, Октавия тут рулит. В остальном согласен.
Я бы Октаху взял всёравно.
дилер детектед? :) по всем темам ходит и говорит как мантра "не бойтесь DSG .. не бойтесь.."
Ваши права
Ответить с цитированием