Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Ко всему выше сказанному хочу внести свои 5 коп. АКБ на холостых оборотах не заряжается, а вот на запуск движка разрядку даёт приличную. Вывод: АКБ положенный срок не отходит. Это конечно же не критично, но АКБ сейчас дорогие. Я думаю, что лучше заводить машину (с пульта) за 10-15мин. до выхода из дома.
1. Зачем лишний раз заводить двигатель на холодную, ведь самый большой износ происходит во время его пуска.
2.Экономия топлива, хоть и мизерная.
3.Не правильная эксплуатация АКБ.
4.Скапливание конденсата в выхлопной трубе, при движении конденсат выливается из трубы (так у всех авто).
И вообще, зачем греть машину если в данный момент Вы на ней ехать не собираетесь? Это же не ВАЗ и машинка заводится в -30* с пол пенка.

так же добавлю
5. закоксовывание колец в движке... а движок то у вас не простой) любит обороты он...и не холостые)
Разрядка АКБ реально на много сильней чем он сможет за это время восполнить...

Сообщение от segun

...Всех приветствую, всех от души с Наступившим!!!!! ещё раз о связке автозапуска и Вебасто. за бортом -32, автозапуск выставлен по температуре двигателя на -15, Вебастик на -11, время работы Вебасто 30 мин., двигателя 10 мин, по алгоритму работы Пандоры, когда температура двигателя падает ниже -15, происходит автозапуск, но сигналка первым запускает Вебасту, через минут 20 работы ППП запускается двигатель, на 10 минут выставил для того что бы сразу подзарядился аккум., что б хорошо прокачалась ОЖ, да и маслице что б пошевелилось, короче за 30 минут работы этой двойки двигатель прогрелся до +45 , не знаю хорошо это или вредно, но меня устраивает, расход аккума 0.4, расход бенза- гулькин хрен....так же Вебастих и на ходу сам включается и отключается когда ему нужно, двигаюсь по прежнему в осенней куртке и кроссовках, дикого обледенения в авто не заметил пока, кстати подогрев руля мне по крайней мере не нужен, кожа гуд, тёплая и приятная, а вот обогрев лобовухи не помешал бы...

Вебаста заводская ?

Здравствуйте. Хотел узнать, а разница в динамике ощущается в зависимости от включенного или отключенного климата, имею ввиду 1.4 на дсг ?

Сообщение от raz0

Здравствуйте. Хотел узнать, а разница в динамике ощущается в зависимости от включенного или отключенного климата, имею ввиду 1.4 на дсг ?

Нет, вообще не ощущается, по крайней мере на МКП

Сообщение от Саня 777

Нет, вообще не ощущается, по крайней мере на МКП

не автомате темболее)) проверено)
Даже на 1.2 DSG не ощущается)

Сообщение от Саня 777

Ко всему выше сказанному хочу внести свои 5 коп. АКБ на холостых оборотах не заряжается, а вот на запуск движка разрядку даёт приличную. Вывод: АКБ положенный срок не отходит. Это конечно же не критично, но АКБ сейчас дорогие. Я думаю, что лучше заводить машину (с пульта) за 10-15мин. до выхода из дома.
1. Зачем лишний раз заводить двигатель на холодную, ведь самый большой износ происходит во время его пуска.
2.Экономия топлива, хоть и мизерная.
3.Не правильная эксплуатация АКБ.
4.Скапливание конденсата в выхлопной трубе, при движении конденсат выливается из трубы (так у всех авто).
И вообще, зачем греть машину если в данный момент Вы на ней ехать не собираетесь? Это же не ВАЗ и машинка заводится в -30* с пол пенка.

сосед дедушка грел зимой машину через день, кто то ему сказал что надо чтоб кольца не залегли, так он в -20 заводил свою оку и прогревал, а она глохла , была карбовая, но он не дураг подсосом богатил смесь и повышая обороты -двигатель работал! итог летом он ее завести не мог нормально, двигло работало как у газели! батя подходил даже и обьяснял что греть машину не стоит при -20 , но дедушка верил первому совету.

забыл дописать, за зиму машина не проехала и 1 км))))) греть наш двиг- зло!!

Сообщение от raz0

Здравствуйте. Хотел узнать, а разница в динамике ощущается в зависимости от включенного или отключенного климата, имею ввиду 1.4 на дсг ?

Разницы нет или я не замечаю,но вроде после вкл.климата,как ехала так и едет

А с чего зимой будет разница? Кондей садит движок, а это летом