Тема: Как правильно заводить Октавию 1.8 turbo в морозы?

[QUOTE=redark;486721]И вот снова -32 и снова моя окташа не завелась. В прошлом году все в один голос твердили о том, что это из-за плохого бензина. Тогда это был АИ-98 от ЛУКОЙЛа и масло Shell 5w-30.
В этом году залит АИ-95G от Газпром-нефти и масло Castrol 5w-30.
В интернете полно роликов о том, как авто с таким двигателем заводится с первого раза в -36. И даже турбо заводится...

Смотри ниже

Смотри ниже.

Redark: Причин может быть много, а так же все должно работать чётко в комплексе: 1. Состояние АКБ 2. Состояние и исправность свечей зажигания 3. Исправность системы питания (на правильное приготовление горючей смеси влияют состояние насоса, форсунок, инжектора, датчиков и т.п.). Какой двигатель турбированный или нет абсолютно не влияет, так как турбина работает только после пуска двигателя и то на повышенных оборотах. Так как у тебя движок не турбированный могу дать один проверенный совет: если ты знаешь, что завтра будет сильный мороз или долго не будешь эксплуатировать машину, то перед тем, как глушить машину на стоянке на нейтральной передаче доводишь обороты двигателя до 3000-3500 об/мин и ровно не меняя оборотов строго в таком режиме даёшь поработать двигателю 2-3 минуты, а потом резко скидываешь газ и глушить машину. В мануале по эксплуатации ВАЗ-21102 было так прописано. Испытал данную систему на себе - на ВАЗ-21102 и первой Шкоде Октавии не турбированной, работает отлично, машины запускались без проблем до -37С. Сейчас такого не делаю, т.к. движок турбированный и боюсь запороть турбину, но машина запускается без проблем с автозапуска до -36С. В более низкие температуры ещё не пробовал.