Тема: Проблема с блоком управления двигателя

Сообщение от Alex_k

Мой совет, съездить на другое СТО и ещё раз убедиться в компрессии (каждого цилиндра) и хотя бы данные выложил по компрессии сюда, а то просто болтовня идёт, да и номера ошибок если есть надо.

На другое сто уже уехал, номера ошибок не скажу, а вот про компрессию:
1-й цилиндр - 10 кг/см
2-й цилиндр - 12
3-й цилиндр - 1
4-1 цилиндр - 6.5

Сообщение от ALEXSHLYAHTIN

На другое сто уже уехал, номера ошибок не скажу, а вот про компрессию:
1-й цилиндр - 10 кг/см
2-й цилиндр - 12
3-й цилиндр - 1
4-1 цилиндр - 6.5

Подними голову, поршня на один уровень выставь и налей на них бензин и посмотри как быстро и с каких цилиндров он уйдёт. Если будет уходить примерно одинаково со всех (за эталон возьми второй цилиндр), значит кольца норма. Но масло после этого сменить надо будет. По компрессии без поднятия гбц не обойтись, т.к. и первый цилиндр начинает уменьшать компрессию.

Сообщение от Alex_k

Подними голову, поршня на один уровень выставь и налей на них бензин и посмотри как быстро и с каких цилиндров он уйдёт. Если будет уходить примерно одинаково со всех (за эталон возьми второй цилиндр), значит кольца норма. Но масло после этого сменить надо будет. По компрессии без поднятия гбц не обойтись, т.к. и первый цилиндр начинает уменьшать компрессию.

Взять за эталон, это значит выставить все клапана как на эталонном?

Сообщение от Alex_k

Подними голову, поршня на один уровень выставь и налей на них бензин и посмотри как быстро и с каких цилиндров он уйдёт. Если будет уходить примерно одинаково со всех (за эталон возьми второй цилиндр), значит кольца норма. Но масло после этого сменить надо будет. По компрессии без поднятия гбц не обойтись, т.к. и первый цилиндр начинает уменьшать компрессию.

И масло обязательно менять, а то я его 500 км назад менял

Сообщение от ALEXSHLYAHTIN

И масло обязательно менять, а то я его 500 км назад менял

Если будешь проверять кольца и заливать поршня сверху бензином, он ведь всё равно со временем уйдёт в поддон и масло разжижается. Ну если конечно зальёшь минут на пять и уровень по всем цилиндрам нигде не упадёт и вымакаешь бензин с поршней, тогда не стоит менять.

Всё стало на свои места - лопнул впускной распредвал, и схавало кольцо головки, которое находится по середине распредвала, поэтому и срабатывал датчик распредвала, подскажите разборки в Москве...

А клапана не загнуло?

Сообщение от sergz5

А клапана не загнуло?

Клапана на удивление все целые

Сообщение от ALEXSHLYAHTIN

Всё стало на свои места - лопнул впускной распредвал, и схавало кольцо головки, которое находится по середине распредвала, поэтому и срабатывал датчик распредвала, подскажите разборки в Москве...

Охнихерасе!!! Остается догадываться, как такое могло произойти, а то, что клапана не погнуло, просто подарок к Рождеству!!!
Кстати, что за кольцо головки?

Сообщение от Valerych

Охнихерасе!!! Остается догадываться, как такое могло произойти, а то, что клапана не погнуло, просто подарок к Рождеству!!!

Был забит масляный канал и вал сам себя схавал, распредвал с головкой тоже до хрена стоит...может кто знает каталожные номера головки