Тема: При торможении тянет влево

Доброго времени суток! сломал голову, не могу понять что происходит.
При ускорении и сбросе газа машина идет как по рельсам, а вот при торможении тянет влево.(диск слева греется больше чем справа)
Что делал:
1 прокачал много раз, педаль не проваливается. упругая (не ватная)...значит главный в норме (или я не прав?)
2 диски и колодки почти новые , менял летом.
3 разрабатывал цилиндры в суппортах (все ходит без рывков)
4 заглядывал под пыльники цилиндров (зеркало без коррозии)+ нулевкой прошел направляющие, смазал силиконом
5 прогонял процедуру ваг комом по удалению воздуха из абс/едс

Какие еще могут быть причины?
шланг тормозной забит?---(но при прокачке при резком нажатии тормозуха из штуцеров фонтаном бьет)
может клапан какой в абс зависает?

Danila i need help

да еще: передняя подвеска практически новая, сход развал делал...
...дело именно в тормозах ...разная температура дисков после торможений
и еще: пробовал ехать без педали тормоза (только ручником) -диски оба холодные т.е. изначально подклинивания нету

Клинит цилиндр в суппорте, походу. Перебирать или менять суппорт. Тема по переборке была.

Сообщение от Костян40

Клинит цилиндр в суппорте, походу. Перебирать или менять суппорт. Тема по переборке была.

Читай выше, автор его уже смотрел.

Сообщение от Valerych

Читай выше, автор его уже смотрел.

Он заглядывал под пыльник, пока не разберешь суппорт, полной картины не увидишь.

Раз диск холодный, значит колодки не сжимаются, мало-ли чистил и смотрел, собрал не так или рабочий переклинил. Ездить так только в крайний случай. В такой ситуации можно порекомендовать вынуть колодку одну и человека посадить чтобы жал плавно на тормоз, а сам смотри что происходит с цилиндром. Все сразу понятно.
Моя версия направляющие клинят.

Сорри за глупый вопрос, а направляющие смазывали, когда вставляли обратно после чистки?

Сообщение от Romzes122

да еще: передняя подвеска практически новая, сход развал делал...
...дело именно в тормозах ...разная температура дисков после торможений
и еще: пробовал ехать без педали тормоза (только ручником) -диски оба холодные т.е. изначально подклинивания нету

Попробуй посмотри суппорт который меньше греется, возможно направляющие, тормозит одной колодкой. И попробуй на льду, какое колесо первей хватает.

направляющие (те которые вкручиваются и находятся в резинках) смазывал.\
вот думаю может сами скобы почистить надо?
...в общем заказал новые колодки, поршни, и резинки между цилиндром и поршнем...жду пока, буду перебирать
отпишусь

..да на холодную тормозит практически ровно....а как покатаешься и погреешь тормоза, резко выражено уводит

Итак! Купил новые колодки (ABS), ремкомплект суппортов(Ate 11.0551-5409.2), новые поршни (Ert 150221-C).
Разобрал суппорта-внутри все как новое (поршни сдал, т.к. родые даже по зеркалу получше будут). поменял внутри резинки и пыльники. раз разобрал (можно было и их не менять), и это 15 лет авто.
Немного шлифанул скобы. уж очень сильные выработки были там куда упираются колодки, снял где-то 1 мм, мысль была , что из за них колодки плохо сходятся. смазал скобы спец смазкой (тварищ с обухова одолжил).
Все собрал и при сборке ПОМЕНЯЛ МЕСТАМИ диски. прокачал. проехал-НАЧАЛО ТЯНУТЬ ВПРАВО. на след день махнул обратно-ТЯНЕТ ВЛЕВО. катался так долго тк моральные силы поиссякли. так катался неделю,причем потормозив несколько раз очень интенсивно увод прекращался д о следующей поездки..................
вчера приобрел и поставил новые диски фирмы ABS..........- проехал 60 км-полет нормальный!.... а теперь внимание старые диски (поставил новыми в июле\.проехал на них около 10000) фирмы SWAG номер 32 91 7936.
Мне кажется разной закалки металл был....ну пока все не очень объективно, надо накатать хоть1000 км. вот такие го..нозапчасти.