1169Likes
Срача нет, тут констатация факта, что новый 1.4 140 hp валит и наваливает, а 'апять' хз это что такое вобще :)
А так, читайте пост выше, понятно станет о чем разговор...
Срача нет, тут констатация факта, что новый 1.4 140 hp валит и наваливает, а 'апять' хз это что такое вобще :)
А так, читайте пост выше, понятно станет о чем разговор...
'..мы все тут немного поехавшие..'
А7 + silver + 1.4 mt Elegunz + 1 design + 8 functional, 140h.p. from cz ; )
Кстати в Пензе бываю. Буду - покажу что такое А5....Сообщение от Viman108
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Друзья, 1.4 140 - вваливает, но Вы не забыли о моторесурсе. На нем вваливать очень не советую, если планируете долго ездить на этом авто. Конструкция надежна, на первый взгляд, но это предел по мощности... Обьяснять технически не буду, не имеет смысла.
А5 на 1.8 обыкновенно надежнее. При Чипе получаем РС версию. Все просто. У меня на 1.8 - 210 л.с и 350 момента (при доплате в 20 тысяч к стоимости 1....
Реально думаете 210 сил поедет хуже 1.4 - 140?
Вы серьезно думаете что получаете РС версию? Только увас не будет того что есть в РС- ДСГ-6, салон, тормоза, подвеска, стабилизаторы, и более лучший мотор!А5 на 1.8 обыкновенно надежнее. При Чипе получаем РС версию. Все просто. У меня на 1.8 - 210 л.с и 350 момента (при доплате в 20 тысяч к стоимости 1.
Сань, ну допустим многие вместо пресловутого дсг предпочтут палку (таких наберется половина, если не больше). Тормоза от рс - бюджет 15рублей (для тебя, чтобы понятно было, - это полтора бака 104го)))), подвеску уже все, кто хотел, поменяли на рс. А вот по поводу "более лучшего мотора", так лучше он или хуже, это вообще спорный момент. Блок тот же, диаметр поршней тот же. Разница в 200мл объема получается за счет бОльшего хода поршня, другое колено. Материалы используются как для блока, так и для поршневой группы - одни. Ты не упомянул: турбина там IHI. Вот она дунуть дает чуть сильнее. Да и тот факт, что а5 ст1 объезжает а5 rs сток, говорит сам за себя. Разница как раз в 10-15 сил получается.
REAL MEN USE THREE PEDALS.
APR
Салон?
я такого не говорил) если и сравнивать 1.6, то уже с 1.2тси. и то последний будет порезвее.
специально про салон не сказал) дабы был хоть какой-то диалог))) в общем, салон шьют за 35 злотых, и это будет кожа с алькой под жопой, а не шкурка молодого дермантина))))
REAL MEN USE THREE PEDALS.
APR
А боковая поддержка и более длинные сидушки(для меня актуально, ноги длинные)?
Ну ок, действительно это так, кстати 1.2 tsi сопоставим вполне даже с 1.8 атмо с его 175 Н/м и 10.3с до ста, с тем же крузовским 1.8 или лансеровским.
И это, честно говоря, греет душу)
'..мы все тут немного поехавшие..'
А7 + silver + 1.4 mt Elegunz + 1 design + 8 functional, 140h.p. from cz ; )
Еще один шаг и начнем обсуждать 1.4 VS мотобайки ))) От шапочной темы совсем уж отскочили. Если уж обсуждать достаточность динамики 1.4 против 1.8 и других конкурентов, то, учитывая, что процентов 90 эксплуатируют авто в городах, перевозя себя любимого от дома до работы и обратно по плотному потоку напичканного светофорами, пробками и камерами "Стрелка", логичнее сравнивать маневровые ускорения 0-40, 20-60, 40-80 и тд. Можно, конечно, найти и участки, где хватит места, чтобы выжать паспортные секунды достигнув заветной цифры "100", рискуя, правда, потом получить "письмо счастья" со своим возбужденным от адреналина лицом в почтовый ящик, а так же можно достичь состояния "после 150 жизнь только начинается", хотя по статистике, как раз после 150 по нашим дорогам для многих она заканчивается
Skoda A7 1.4 МТ Elegance + 8 пакет Серый Platinum. Заказана 07.09.2013. 21.12 произведена, 27.12 в салоне, 29.12 забрал
Ваши права
