Это обычное явление, надо открутить пробку и антифриз встанет на нужный уровень.
Только в случае горячего мотора, при наличии давления в системе. Но тогда он может не то что на нужный встать, а и в лицо дать. При -20 откручивай - не откручивай, а уровень останется на одном месте.
Только в случае горячего мотора, при наличии давления в системе. Но тогда он может не то что на нужный встать, а и в лицо дать. При -20 откручивай - не откручивай, а уровень останется на одном месте.
Не было у меня ничего криминального, воздух "пошипит" при выходе, давление спадет и антифриз выровняется. Всего за 92 000 км. долил литр концентрата LIQUI MOLY G12+ и литр воды.