Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Сообщение от dimon A4

Только вот вопрос: зачем чипуют? Как раз для увеличения крутящего момента и л.с. Т.е. для живой и энергичной "темпераментной" езды))
А про ДСГ как раз вопрос крутящего момента и важен, относительно её долговечности. ДСГ 6 на дизеле осталась, выдерживая 320, а дсг 7 на 1.8 ТСИ стоит с задушенными 250 момента.
Ответьте сами: чип с увеличением момента на ресурс влияет? Мой ответ ДА... не в лучшую сторону.

Раньше у Шкоды 1.8 с ДСГ, как и на Ауди, было 160 лс. Потом пошли массовые отказы ДСГ. Понизили 1.8 до 152 лс - отказы прекратились.
Поэтому ИМХО чип на дизеле (ручка и АКПП) это нормально, а вот с ДСГ - осторожно надо.

Сообщение от dimon A4

Только вот вопрос: зачем чипуют? Как раз для увеличения крутящего момента и л.с. Т.е. для живой и энергичной "темпераментной" езды))
А про ДСГ как раз вопрос крутящего момента и важен, относительно её долговечности. ДСГ 6 на дизеле осталась, выдерживая 320, а дсг 7 на 1.8 ТСИ стоит с задушенными 250 момента.
Ответьте сами: чип с увеличением момента на ресурс влияет? Мой ответ ДА... не в лучшую сторону.

А как же РСки с дсг6? у них от 350 до 380 крутящего с той же коробкой..
Чип может и влияет на ресурс коробки, но проследить это довольно долгая задача. Все знакомые чипуют дизеля и не разу не жалели об этом. Взять те же Х5 и Х6 с 3.0 тди, до чиповки вообще не едут.

Может кто то из дизелистов видел видео или сам стартовал на скорость с 1.4 или 1.8? К 10000 км ощущение что машина поехала еще быстрей, особенно в спорте. Не верится что 1.4 с такой же динамикой в городе :)
Нашел нормальный старт до сотки http://www.youtube.com/watch?v=kPKcvM5zjjQ

Сообщение от Автоклуб

Я балдею от дизелей. Но, увы, старенький дизелек Октавии не для меня. Сравните: 184лс и 380 Нм у меня теперь, неужели я это променяю на 140 лс и 320 Нм?
А жаль, что у Шкоды с дизелем все так плохо.

Рево сделает на этом стареньком дизельке 208 л/с и 435 Н*м

Да не старенький дизелёк, а другой. Каждая машина имеет свою философию, кому что нравится. Я сел в беху - не моё. Зачем мне она? И дело не в деньгах совсем, а в лежит душа или не лежит.

Сообщение от BlacktoBL

А как же РСки с дсг6? у них от 350 до 380 крутящего с той же коробкой..
Чип может и влияет на ресурс коробки, но проследить это довольно долгая задача. Все знакомые чипуют дизеля и не разу не жалели об этом. Взять те же Х5 и Х6 с 3.0 тди, до чиповки вообще не едут.

1. КПП другое у бенза и дизеля.
2. КПП имеет ограничитель по кр. моменту.
3. Х5 3.0d - разгон до 100 за 6.9 сек - это не едут

Сообщение от Hozjin

Да не старенький дизелёк, а другой.

Старенький. и очень.
Цифры выдают возраст: 320 Нм, 140 лс
Новейшие: 380 Нм, 184 лс.

Сообщение от Автоклуб

1. КПП другое у бенза и дизеля.
2. КПП имеет ограничитель по кр. моменту.
3. Х5 3.0d - разгон до 100 за 6.9 сек - это не едут

Чем отличаются КПП бензина и дизеля?? в первый раз слышу.
У обычного 3.0 тди 235 лошадок и до сотки 8.2 секунды. Дело не в разгоне до сотни а в шустрой езде, когда приходится жать газ-тормоз-газ. А масса большая и тупняк...

Сообщение от BlacktoBL

Чем отличаются КПП бензина и дизеля?? в первый раз слышу.
У обычного 3.0 тди 235 лошадок и до сотки 8.2 секунды. Дело не в разгоне до сотни а в шустрой езде, когда приходится жать газ-тормоз-газ. А масса большая и тупняк...

1. КПП делается под двиг. Даже для 1.8Т и 2.0Т они РАЗНЫЕ.
2. Про 8.2 сек - это про серию Е или F? Если про F, то зайдите на сайт бмв, в конце концов, цифры проверьте.

Сообщение от Автоклуб

1. КПП делается под двиг. Даже для 1.8Т и 2.0Т они РАЗНЫЕ.
2. Про 8.2 сек - это про серию Е или F? Если про F, то зайдите на сайт бмв, в конце концов, цифры проверьте.

Коробки разные а названия одинаковые? я не знаю как на бмв, но на октавии дсг6 вроде не имеет разновидностей и называется DQ250. Если не прав поправите меня.
На 1.4Т и 1.8Т ставят DQ200 с одними проблемами, что наводит на мысль что коробки одинаковые. Настройки может меняют, я не знаю. Это что касаемо Шкоды октавия.
БМВ Х5: Серия Е -235 лошадок, что там проверить надо не 8.2 а 8.1? к тому же в серии F не вижу движка с 235 лошадками. Щас на 7-ках БМВ ставят 3 литра с кучей лошадей. Я же указал конкретной мощности двигатель, самый адаптированный под московские налоги :)