Тема: Холодный пуск

Сообщение от Tolstok

Я уже писал в теме "Отзывы владельцев": В праздники заводил при -27 и после 3 суток простоя на морозе от -25 до -36. Состояние аккумулятора показывала 50%, завелась отлично, я завел и ушел, минут через 20 температура была 90 при выключенной "печке". Страшилки про холодный авто не оправдались - прогревается нормально. Только вот при -25 и движении по трассе со скоростью 100-120 км/ч, боковые стекла и лобовое затягивало хорошо, в авто жара - можно в труселях, ездить учитывая подогрев сидений.

Двигатель 1,4 МКПП. Машинку эксплуатирую ежедневно, пока ниже -27 не опускалась температура, но в выходные обещают до -34. А\З нет, Вебасто тоже нет, на движке лежит толстая кошма(в магазе такую не продают, ездит уже 7 зиму со мной).
Могу точно сказать, что при температуре не ниже -27 машинка прогревается на холостых до 60 градусов за 10 минут, при выключенной печке. Минут за 15 она до 80 прогревается. Заводится отлично, но когда -25 и чуток ниже то коробас подмерзает, тяжеловато движку когда отпускаешьш сцепление, думмехаю это поправимо заменой заводской жижи на нормальную.

Снимите пожалуйста видео по вышесказанному, очень интересно в этом убедиться в реале, ... для себя расматриваю именно такую же связку 1.4 мех, в карабасе масло я бы поменял на зимнее

Сообщение от японец

Снимите пожалуйста видео по вышесказанному, очень интересно в этом убедиться в реале, ... для себя расматриваю именно такую же связку 1.4 мех, в карабасе масло я бы поменял на зимнее

бери, не пожалеете. Экономный мотор, + довольно мощный, + теперь быстрогреющий. У нас может неделю или больше морозы по -20 и чуть ниже, заводится отлично. После смены масла в коробасе на нормальный кастрюль кпп не дубеет. Завожу и сразу еду. Даже на максидоте подсказка выскакивает, не рекомендуется работа на ХХ. Включен попогрей, темп выставлена 24, дует автомат или ставлю мах на лобовуху, если оно в ледяных кристаллах. Ровно через 3 км (скорость 60-70-80) выскакивает ОЖ 50 градусов. Если б не спуски сразу от работы то грелась бы быстрее, а так 90 градусов выскакивают через 13 км, скорость таже +-70. Если притопить к 100, то греется быстрее. На 15 км выскакивает масло 50гр, и растет. При масле в 50 градусов при езде накатом на нейтралке ОЖ может упасть до 75. Но потом сразу обратно встает. При -20 масло прогревается до 85 -86гр, зависит от стиля езды. Да, а с лобовухи отключаю обдув после 5 км, стекло чистое.
Я не собираюсь стоять на ХХ и греть, быстрее замерзнешь. А попогрей жарит отлично, еще б обогрев руля и было б супер. Иногда приходится конечно обметать машину от снега, ну 2-3 минуты. Климат никогда не отключал после заводки машины, один раз попробовал и понял, что нет никакой ощутимой разницы. Это не выключающий кран отопителя как на вазе, а регулировка заслонок.

у нас пока макс. -27 с ветром было, запуск легкий, сцепление с пол минутки придержал. Прогревается нормально, 2-3 минуты стою(макс. когда снег мету) потом в путь. Темп. начинает подниматься в среднем на 7-ой минуте работы мотора. Иногда замечаю, что чем больше мороз, тем быстрее (почему то) греется. Видать из-за повышенных оборотов что ли.

Сообщение от Sanek85

у нас пока макс. -27 с ветром было, запуск легкий, сцепление с пол минутки придержал. Прогревается нормально, 2-3 минуты стою(макс. когда снег мету) потом в путь. Темп. начинает подниматься в среднем на 7-ой минуте работы мотора. Иногда замечаю, что чем больше мороз, тем быстрее (почему то) греется. Видать из-за повышенных оборотов что ли.

Я тоже заметил эту интересную особенность,что при-20 быстрее греется чем при 0 даже. Если в выходные куда поеду то засниму прогрев на видео.

Сообщение от Tolstok

Я тоже заметил эту интересную особенность,что при-20 быстрее греется чем при 0 даже. Если в выходные куда поеду то засниму прогрев на видео.

Я тоже как ты с кошмой езжу, когда стелил боялся что в ноль перегреваться будет. А она реально долго в ноль греется, почему так не пойму. В минусовую быстрее атмосферника.

Сообщение от Sanek85

Я тоже как ты с кошмой езжу, когда стелил боялся что в ноль перегреваться будет. А она реально долго в ноль греется, почему так не пойму. В минусовую быстрее атмосферника.

На работе заводили вместе мою и Шевроле Лачети тоже с двигателем 1,4. Печки выключены были. Время не засекали, когда проверили, то моя 80 уже показывала у Шеви только за 50 перевалило. На улице было -12-14 где-то.

Убедили , что 1.4 греется не так уж и плохо , ребята не ленитесь ,делайте видео

Сообщение от Sanek85

Я тоже как ты с кошмой езжу, когда стелил боялся что в ноль перегреваться будет. А она реально долго в ноль греется, почему так не пойму. В минусовую быстрее атмосферника.

Связываю это с тем, что при -20, двигатель на хх держит обороты 1000-1100...а при 0 градусов где то 700 (не помню точно)

Вот вчера в -28 по городу катался - телега еще та..чувствуется что все замерзло, двигатель звучит даже по другому, коробка дубовая...но в салоне тепло. Если делать скорость климата на 2-3 деление, температура антифриза почти не падает на светофорах, а иногда и повышается...а если на максимум выкрутить, так сразу вниз стрелка идет, и воздух становится прохладнее

Сообщение от Djvolt

Связываю это с тем, что при -20, двигатель на хх держит обороты 1000-1100...а при 0 градусов где то 700 (не помню точно)

обороты само собой, так я еду через 1-2 минуты обычно, маршрут один каждое утро.

Сообщение от японец

Убедили , что 1.4 греется не так уж и плохо , ребята не ленитесь ,делайте видео

зачем видео?